ACEITE R 1200RT

fercho

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TORRELAGUNA
buenos dias compañeros me gustaria saber que aceite leponeis a vuestras rt!s tanto para el motor como para la caja de cambios y el grupo , yo habia pensado en el motor castrol 20w50 mineral y para la caja y el grupo castrol 75w80 que os parece
p.d : se termino la garantia y ya no piso mas el conce que no veas que ostias arrean `por na leñe
gracias de ante mano
 
los dos aceites que pones son muy buenos, y puedes encontrar ofertas para comprarlo barato.
Segun algun amigo mio (que viaja en japonesa) tambien puedes utilizas el aceite de la freidora si no está muy sucio ¡¡¡¡

saludos.
 
Con el frio el castrol power1 10-40 y sin frio el gps 20-50 de castrol, siempre uso sintetico, en el grupo y el cambio el castrol sf-xo es que recomienda la marca y cumple todas las especificaciones q
 
Yo pongo:

MOTOR               CASTROL 20w50 mineral
CAJA DE CAMBIO  CASTROL MTX SAE 75W-140 sintético
GRUPO                CASTROL SAF-XO 75W-90 sintético
 
segun dice el fabricante y como no el manual de la moto:
caja de cambios: sae 80w90
cardan: castrol saf xo sae 75w90
motor 20w50 (personalmente recomiendo castrol gp)
eso dice el manual pero luego cada uno le pone lo que quiere quepuede ser que tambien valla bien un saludo
 
otra cuestion no vale para caja de cambios el castrol saf xo sae 75w90 y los dos tienen que cunplir api GL5


a mi caja de cambios le estoy hechando un motul GEAR BOX sae 80w90 api GL5 especifico para caja de cambios con engranajes hipoidales que eso dice el fabricante espero que te ayude.
 
2817030C010310040710620 dijo:
Yo pongo:

MOTOR               CASTROL 20w50 mineral
CAJA DE CAMBIO  CASTROL MTX SAE 75W-140 sintético
GRUPO                CASTROL SAF-XO 75W-90 sintético
Castrol MTX Fully Synthetic
SAE 75W-140 [highlight]API GL 4/5[/highlight]
Castrol MTX Fully Synthetic es un lubricante de grado SAE 75W-140 para transmisiones, creado para utilizarlo en motocicletas de altas prestaciones tanto para carretera como todoterreno.

Castrol SAF-XO SAE 75W-90
Lubricante 100% sintético para diferenciales no autoblocantes que requieren un lubricante de alta resistencia a la oxidación, formación de espuma y fluidez a bajas temperaturas.
Aprobaciones y especificaciones
[ch9632][highlight]API GL-5[/highlight]
[ch9632]ZF TE-ML 5/12/17/19
[ch9632]MAN 342 Type S1
[ch9632]Scania STO 1:0
[ch9632]BMW
 
segun el manual te pide un sae 80w90 no un 75w140 por mu sintetico que sea hay que hacerles caso a los manuales
 
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