Antes que nada saludaros a todos de nuevo. hace tiempo que no escribia aunque si he acudido al foro con regularidad.
Hace aproximadamente 9 meses estrene una RT. Mi sueño. Era el primer motor boxer que conducía. La moto una maravilla, sólo una pega conocida por todos vosotros... el excesivo consumo de aceite. Bien, en el concesionario que si era normal, que si disminuiría con los kms...etc..que os voy a contar! Todo con muy buen rollo, pues como pasa amenudo la amistad se fué abriendo camino en la relación. Pero pasó el tiempo y a los 10.000 km la moto seguía con sus 500cc cada 1000km, otras veces 600cc, otras 400cc...en fin me llevaba loco! El concesionario consciente de mi problema me invitó a no añadir aceite por mi cuenta y acudir a ellos. Así lo hice. Cada vez que iba, me añadían aceite sin cobrarme un duro y se anotaban la cantidad. Cuando con el paso de las mediciones se confirmó el consumo de aceite me dijeron: Sí, consume y como no te has comprado la moto para llevar latas encima o estar obsesionado con el consumo exagerado de aceite, vamos a solucionar el problema. ¿que hicieron? Sencillo. Me cambiaron cilindros, pistones y escape!!!! Otra vez el rodaje....pero MARAVILLA!!!!!...llevo 2600 km y 200cc consumidos. La media sale a 80cc cada 1000.
Por ello lo primero dar las gracias a este concesionario, por lo magnificamente bien que me han tratado y entendido. Y lo segundo: queda demostrado que un motor boxer no tiene porqué consumir cantidades exageradas de aceite (mas de 100-200cc), diga lo que diga el manual.
Una vez mas el buen saber hacer profesional, hace un cliente satisfecho! Enhorabuena!
Hace aproximadamente 9 meses estrene una RT. Mi sueño. Era el primer motor boxer que conducía. La moto una maravilla, sólo una pega conocida por todos vosotros... el excesivo consumo de aceite. Bien, en el concesionario que si era normal, que si disminuiría con los kms...etc..que os voy a contar! Todo con muy buen rollo, pues como pasa amenudo la amistad se fué abriendo camino en la relación. Pero pasó el tiempo y a los 10.000 km la moto seguía con sus 500cc cada 1000km, otras veces 600cc, otras 400cc...en fin me llevaba loco! El concesionario consciente de mi problema me invitó a no añadir aceite por mi cuenta y acudir a ellos. Así lo hice. Cada vez que iba, me añadían aceite sin cobrarme un duro y se anotaban la cantidad. Cuando con el paso de las mediciones se confirmó el consumo de aceite me dijeron: Sí, consume y como no te has comprado la moto para llevar latas encima o estar obsesionado con el consumo exagerado de aceite, vamos a solucionar el problema. ¿que hicieron? Sencillo. Me cambiaron cilindros, pistones y escape!!!! Otra vez el rodaje....pero MARAVILLA!!!!!...llevo 2600 km y 200cc consumidos. La media sale a 80cc cada 1000.
Por ello lo primero dar las gracias a este concesionario, por lo magnificamente bien que me han tratado y entendido. Y lo segundo: queda demostrado que un motor boxer no tiene porqué consumir cantidades exageradas de aceite (mas de 100-200cc), diga lo que diga el manual.
Una vez mas el buen saber hacer profesional, hace un cliente satisfecho! Enhorabuena!
