cartgenero31
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Hola a todos.
El motivo de este post es que a raíz del anterior, he tenido que dar explicaciones a algunos foreros de cosas que o bien no he dicho o se me han entendido mal. Así que intentare ser lo mas breve posible.
· En ningún momento he tenido la intención de “reventar” el grupo, foro o lo que sea. He relatado mi experiencia y dejo bien claro al final que espero que los demás tengáis otra.
· Lo siento si alguien le ha molestado, pero la carta esta redactada justo después de que empezaran los problemas con el casco y ya estaba bastante arto. De todas formas me molesto mucho todo esto porque yo creía que BMW era otra cosa. Y te enfadas mas cuando algo te desilusiona, y para que eso pase primero tienes que tener ilusión en ese algo, como era mi caso con BMW.
· En ningún momento me he sentido defraudado con la maquina, ni mucho menos, y creo que en ningún sitio de mi post critico a la maquina en si, que como ya he dicho antes me parece estupenda, es mas no pongo tampoco en el post que nunca volveré a comprar BMW, lo que si pone es que la siguiente no Sera BMW, y así podré comparar con otras marcas. Lo que también pasa es que yo me creía que estaban las BMW´s y el resto a años luz, pero con cosas como están me demuestran que no están tan lejos sino mas bien cerca.
· Que yo critique el trato que he recibido por una parte de un concesionario no significa que todos los departamentos de ese concesionario sean iguales. Es decir, estoy molesto porque un mecánico BMW no cumplió lo bien que debió hacerlo, y porque alguien que lleva inventario, almacenaje o lo que sea tampoco lo hizo bien. Eso no significa que los comerciales no hagan bien su trabajo de fidelizacion de clientes y de consejo. De hecho me alegro mucho de haberme comprado la F-650 antes de la GS grande (consejo de Carlos y Antonio) pues tuve al principio unos sustos y quizá con mas potencia hubieran sido mas gordos, así que considero que me aconsejaron bien. también lo hicieron con la ropa y acertaron de pleno. Y para unas cosas me recomendaron una marca y para otras cosas me recomendaron otras. Todo lo que me aconsejaron ha estado a un nivel impresionante. De fábula. Da mucho gusto cuando ves que el dinero que te has gastado esta bien empleado.
· Tampoco pongo en el post que sea muy cara la mano de obra, en absoluto. Yo me informé (o eso creía) de donde me metía. Lo que no me parece bien y es por lo que me quejo es que me cobren un precio de concesionario oficial y se vayan dejando tornillos sin poner o flojos. Y eso tampoco quiere decir que alguna vez no puedan tener un descuido, pero cuando te tocan 3 descuidos en menos de dos meses es para pensar.
· Tampoco pongo en el post que me molesten las vibraciones de la moto, o que sean molestas y evidentemente los tornillos se pueden aflojar por las vibraciones, pero a mi lo que me molesta es que cuando los apreté yo duraron casi 12000 Km., y cuando me los apretaron ellos no llegaron ni a 500 Km. cuando se me cayo la maneta.
Así que espero que todo quede aclarado.
V´sssssssssssssssssss
El motivo de este post es que a raíz del anterior, he tenido que dar explicaciones a algunos foreros de cosas que o bien no he dicho o se me han entendido mal. Así que intentare ser lo mas breve posible.
· En ningún momento he tenido la intención de “reventar” el grupo, foro o lo que sea. He relatado mi experiencia y dejo bien claro al final que espero que los demás tengáis otra.
· Lo siento si alguien le ha molestado, pero la carta esta redactada justo después de que empezaran los problemas con el casco y ya estaba bastante arto. De todas formas me molesto mucho todo esto porque yo creía que BMW era otra cosa. Y te enfadas mas cuando algo te desilusiona, y para que eso pase primero tienes que tener ilusión en ese algo, como era mi caso con BMW.
· En ningún momento me he sentido defraudado con la maquina, ni mucho menos, y creo que en ningún sitio de mi post critico a la maquina en si, que como ya he dicho antes me parece estupenda, es mas no pongo tampoco en el post que nunca volveré a comprar BMW, lo que si pone es que la siguiente no Sera BMW, y así podré comparar con otras marcas. Lo que también pasa es que yo me creía que estaban las BMW´s y el resto a años luz, pero con cosas como están me demuestran que no están tan lejos sino mas bien cerca.
· Que yo critique el trato que he recibido por una parte de un concesionario no significa que todos los departamentos de ese concesionario sean iguales. Es decir, estoy molesto porque un mecánico BMW no cumplió lo bien que debió hacerlo, y porque alguien que lleva inventario, almacenaje o lo que sea tampoco lo hizo bien. Eso no significa que los comerciales no hagan bien su trabajo de fidelizacion de clientes y de consejo. De hecho me alegro mucho de haberme comprado la F-650 antes de la GS grande (consejo de Carlos y Antonio) pues tuve al principio unos sustos y quizá con mas potencia hubieran sido mas gordos, así que considero que me aconsejaron bien. también lo hicieron con la ropa y acertaron de pleno. Y para unas cosas me recomendaron una marca y para otras cosas me recomendaron otras. Todo lo que me aconsejaron ha estado a un nivel impresionante. De fábula. Da mucho gusto cuando ves que el dinero que te has gastado esta bien empleado.
· Tampoco pongo en el post que sea muy cara la mano de obra, en absoluto. Yo me informé (o eso creía) de donde me metía. Lo que no me parece bien y es por lo que me quejo es que me cobren un precio de concesionario oficial y se vayan dejando tornillos sin poner o flojos. Y eso tampoco quiere decir que alguna vez no puedan tener un descuido, pero cuando te tocan 3 descuidos en menos de dos meses es para pensar.
· Tampoco pongo en el post que me molesten las vibraciones de la moto, o que sean molestas y evidentemente los tornillos se pueden aflojar por las vibraciones, pero a mi lo que me molesta es que cuando los apreté yo duraron casi 12000 Km., y cuando me los apretaron ellos no llegaron ni a 500 Km. cuando se me cayo la maneta.
Así que espero que todo quede aclarado.
V´sssssssssssssssssss