En la S, es muy fácil, sin problemas. La alarma dentro del falso depósito, el sensor perimetral debajo del asiento, en la parte más central de la moto y los cable en la parte trasera. Con paciencia es un ratito nada más.
Lo que hice fue quitar parte del aislante que hay en cable de la foto y conectar ahí los de la alarma. El positivo está conectado directamente a la batería. No tengo foto porque estas las acabo de hacer y no tengo muchas ganas de desmontar la motillo
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