ANULAR MARIPOSA ESCAPE R1250 GS ADV
- Autor PGL1969
- Fecha de inicio
Yo he montado colectores Remus, y cuando me los enviaron de Demoto, me puso una bolsita con un kit que viene en los Mivv. La bolsita consiste en un par de muelles y un par de prisioneros especiales que se montan al final de los cables para engañar al motorcito y que note que hay tensión cuando los cables estiran y empujan. Con eso ya no da fallo motor.
Y como funciona eso?
Y donde puedo conseguir es ?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
con cualquier muellecito y un prisionero tipo los que se ponian antiguamente a los cables lo engañas, simpelmente sueltas el cable le metes por dentro del muelle y el prisionero, para cuando "suelte vuelva a sus sitio y se piense que estas accionando la valvula, o es posible que tengan el kit healttech, yo lo tengo en la multi y va mucho mas desahogada en bajas, lo puse mas que por eso, porque todas las puñeteras valvulas, son tapones para el motor, y ademas todas terminan oxidandose y dando problemas de que se quedan pegadas, y mas en ambientes salinos
Editable
Disculpar, solo tengo esta mierda de foto.
A ver si se entiende mejor con el esquema que aporta el fabricante, en este caso, Mivv.
En esta parte del esquema se ven los dos pernos abiertos y unos muellecitos.
Esto sirve para poner antes del final en émbolo metalico del cable y agarrar al tramo intermedio con la tuerca y contratuerca que traen las mismas fundas originales de los cables. Son dos, porque uno tira para abrir la palometa y el otro para cerrarla.
A mí no me hacía tampoco esto y sólo lo tuve el tiempo que me enviasen el emulador específico que sustituye al servo. Compras el modelo específico para tu marca y modelo y es quitar uno y poner el otro, de esta forma tampoco salta fallo.
Disculpar, solo tengo esta mierda de foto.
A ver si se entiende mejor con el esquema que aporta el fabricante, en este caso, Mivv.
En esta parte del esquema se ven los dos pernos abiertos y unos muellecitos.
Esto sirve para poner antes del final en émbolo metalico del cable y agarrar al tramo intermedio con la tuerca y contratuerca que traen las mismas fundas originales de los cables. Son dos, porque uno tira para abrir la palometa y el otro para cerrarla.
A mí no me hacía tampoco esto y sólo lo tuve el tiempo que me enviasen el emulador específico que sustituye al servo. Compras el modelo específico para tu marca y modelo y es quitar uno y poner el otro, de esta forma tampoco salta fallo.
Última edición:
Vamos a ver. En tu primer post preguntas como anular la mariposa del escape sin que dé error.
La mariposa, si desconectas los cables, se queda abierta en el colector de origen, con lo cuál ya la tienes anulada. Exactamente lo mismo que si cambias el colector, que ya viene sin mariposa, que es como si estuviera la mariposa abierta también. De cualquiera de las dos maneras, los cables quedan sueltos y trabajando como si estuvieran enganchados y sin notar ninguna resistencia. Para eso es el kit de muelles y prisioneros de Mivv, para engañar al motorcito y que al tirar del cable note una resistencia como si estuvieran conectados a la mariposa, tanto en el colector de origen como en el colector sin catalizador.
La mariposa, si desconectas los cables, se queda abierta en el colector de origen, con lo cuál ya la tienes anulada. Exactamente lo mismo que si cambias el colector, que ya viene sin mariposa, que es como si estuviera la mariposa abierta también. De cualquiera de las dos maneras, los cables quedan sueltos y trabajando como si estuvieran enganchados y sin notar ninguna resistencia. Para eso es el kit de muelles y prisioneros de Mivv, para engañar al motorcito y que al tirar del cable note una resistencia como si estuvieran conectados a la mariposa, tanto en el colector de origen como en el colector sin catalizador.
Motorraiz.com Tu Tienda de Accesorios y Ropa De Moto
Motorraiz, tienda especializada en dar asesoramiento de calidad, con un amplio stock, envíos a toda España, Portugal y Europa, ofertas permanentes.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Miguel1850
En rodaje
Hola hay algún Tutorial de como ponerlo ?A mi Gs 1250 ya me lo han cambiado una vez en garantía y a los 3 meses otra vez se me ha quedado abierta y lo mismo ya no me lo meten en garantía.
PepeJota-Gs
Allá vamos
Vaya disparate… adiós bajos… 
CUAL ES EL INTERES?Sabéis alguna forma de anular la Mariposa del escape sin que salga fallo en el motor?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
VIVO EN LA CARRETERA
Arrancando
Buenos días. Tenéis el problema con el encendido ,porq a mí me pasa y a más compañeros y BMW no te dan solución. Gracias.
Juresan
Allá vamos
- Registrado
- 26 Abr 2013
- Mensajes
- 907
- Puntos
- 43
A ver si te vale esto
gs george
Allá vamos
Comprado esta semana en Motorraiz para Gs 1250 2024
gs george
Allá vamos
A qué precio lo venden.
Las prestaciones de la moto siguen siendo las mismas? Sonoridad también ?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
gs george
Allá vamos
Con lo que llueve es imposible salir con la moto a probar nada
Pero no deberia afectar a nada mas que al ruido
56€
Pero no deberia afectar a nada mas que al ruido
56€
gs george
Allá vamos
Video explicativo muy interesante
EP 25: Butterfly Valve - Exhaust Valve - Exhaust Flapper - Sticking or Seized Valve - BMW R1250GS/A
EP 25: Butterfly Valve - Exhaust Valve - Exhaust Flapper - Sticking or Seized Valve - BMW R1250GS/A
Y’a nos contaras el antes y después en detalles
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
yndygundi@yahoo.es
Acelerando
Efectivamente, yo lo hice el año pasado con ese y ningun problema; automaticamente se va el fallo; lo unido que el escape ronronea un poco mas , pero perfecto
