Apretar el basculante tiene su truco. No es nada dificil, pero lleva su tiempo.
Con las tuercas flojas, hay que tensar los pivotes a un par mayor (que ahora no recuerdo, pero que viene en el Churchil), ajustar de manera que quede igual holgura en ambos lados para ajustar bien los rodamientos.
Una vez conseguido, aflojas y vuelves a apreetar, con otro par inferior (revisa el churchil), y vuelves a revisar que quede las misma holgura.
Luego aprietas las tuercas de seguridad, que creo qeu son a 4 kgm.
Lleva su tiempo, pero no es dificil. Al principio cuenta las vueltas que le das a cada pivote para que los dos entren igual.
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