. Y si no recuerdo mal algo no funcionaba bien en el sistema ya que rompia numerosos cables de embrague :. Quitando este caso ya te digo que nadie se ha quejado de que el embrague vaya duro. Si sientes la necesidad de buscar algo que lo facilite a lo mejor es que no está convenientemente reglado o algo falla en su recorrido. Si tienes alguna sospecha pasate por aquí: http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2.4/YaBB.pl?num=1260001218.)?Que va...esos engendros ya ni se veían rodar...estaban ya cubiertos por una lona junto con ducatis y guzzis esperando a futuros amantes de las clasicas versión "masoca" ;D0C2F222A3C272D254E0 dijo:TABAYÚ, a ver que podemos ofrecerte para la memoria ;D ¿Era algo exclusivo para las BMW o para todas las motos en general (Laverdas SFC mayormente :
56514251100 dijo:Vamoooooooo a ver Tabayu que yo tuve una Laverda 1200 y fue la mejor moto, con la que mas km he hecho y disfrutado, no se rompia ni dandola con un martillo, eso si era para gente muy ruda jajajajaj y grande, la dejaba arrancada y sobre el caballete y al minuto habia variado su posicion ella sola unos metros jajajajaj. Pero que buenos recuerdos, bueno en ella llevaba una palanca aumentada unos cm justo al final de cable que era la que hacia girar el dardo y se notaba mucho la diferencia pero seria algo dificil de hacer las nuestras.
Me tuve que desacer de ella por no tener en esos momentos sitio, si no hoy seguiria siendo el propietario de esa arcaica pero maravillosa moto, un saludo.
