Asiento bajo R 1300 GS

rafacolmenar

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Muy buenas,

En breve seré el propietario de una 1300 GS. La he pedido con control adaptativo de altura y asiento bajo. Pregunta del millón: ¿Cómo de cómodo/incómodo llega a resultar este asiento con el paso de los kilómetros?

Me senté en el conce en una que lo tenía y la verdad es que no me pareció tan duro como cuando cambié el estándar de mi RT por uno bajo… lo puse a la venta a la semana siguiente, era una p… tabla.

Mil gracias
 
A mi el comercial me convenció que me cogiera la altura normal porque era más cómodo y no había mucha diferencia de altura. Lo hice así, pero cuando probé una de asiento bajo me arrepentí porque se llega mucho mejor al suelo (yo mido 1,76). Lo he cambiado ahora por uno bajo, es algo mas duro pero le voy a poner gel y viscoelastica. A mi me compensa llegar mejor al suelo. Además vas más encajado en la moto y parece que la superficie del asiento sea mayor.
 
Cocoliso dijo:
A mi el comercial me convenció que me cogiera la altura normal porque era más cómodo y no había mucha diferencia de altura. Lo hice así, pero cuando probé una de asiento bajo me arrepentí porque se llega mucho mejor al suelo (yo mido 1,76). Lo he cambiado ahora por uno bajo, es algo mas duro pero le voy a poner gel y viscoelastica. A mi me compensa llegar mejor al suelo. Además vas más encajado en la moto y parece que la superficie del asiento sea mayor.
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Sin duda se llega mejor que con el estándard 👌. ¿Has hecho tiradas largas con el bajo?, ¿te empieza a molestar cuando llevas poco tiempo?
 
Tuve el asiento bajo en una GS y lo llevo ahora en la Adventure, junto con la suspensión adaptativa, no queda otra con mi 1.71 tallado en la mili hace 45años (hoy será algo menos), a mi no me parece incomodo, me parece mas cómodo que el de las distintas GS 1200 de aire y LC que tuve anteriormente, he hecho en estos dos años que llevo con las dos 1300 tiradas de 800km y sin problemas

Dicho esto reconozco que alguna de las 1300 de prueba que me han dejado llevaban asiento normal y me pareció aun mejor, mas cómodo y mullido, pienso que el que mida de 1.75 para arriba con la suspensión adaptativa no necesitaría el asiento bajo ni en la Adventure ni menos aun en la GS, pero cada cual que valore entre comodidad o seguridad de plantar el pie en el suelo
 
Yo mido 1,76 y mi 1300 tiene la suspensión de altura adaptativa. No hay color; con el asiento confort normal llegaba casi de puntillas; era mas comodo de mullido, pero ofrece menos superficie de asiento (debe ser porque el asiento tiene una morfologia algo así como tronco conica, no tronco cilindrica). Con el bajo llego al suelo casi con la planta del pié completa, el mullido es logicamente menor pero no se nota incomodo. No obstante le pondré gel y viscolastica para mejorar el confort.
 
boomermotero dijo:
Tuve el asiento bajo en una GS y lo llevo ahora en la Adventure, junto con la suspensión adaptativa, no queda otra con mi 1.71 tallado en la mili hace 45años (hoy será algo menos), a mi no me parece incomodo, me parece mas cómodo que el de las distintas GS 1200 de aire y LC que tuve anteriormente, he hecho en estos dos años que llevo con las dos 1300 tiradas de 800km y sin problemas

Dicho esto reconozco que alguna de las 1300 de prueba que me han dejado llevaban asiento normal y me pareció aun mejor, mas cómodo y mullido, pienso que el que mida de 1.75 para arriba con la suspensión adaptativa no necesitaría el asiento bajo ni en la Adventure ni menos aun en la GS, pero cada cual que valore entre comodidad o seguridad de plantar el pie en el suelo
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Pues lo que comentas me deja mucho más tranquilo :giggle: Es que viniendo de una RT y con el asiento estándard, pues te puedes imaginar, aunque tengo asumido que ni por asomo va a ser igual de confortable.
 
rafacolmenar dijo:
Pues lo que comentas me deja mucho más tranquilo :giggle: Es que viniendo de una RT y con el asiento estándard, pues te puedes imaginar, aunque tengo asumido que ni por asomo va a ser igual de confortable.
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Como en todo dependerá de a lo que estés acostumbrado, no se si en tu caso viniendo del asiento normal de una RT te parecerá incomodo, en mi caso llevo toda la vida con asientos rebajados en las GS y perfecto de comodidad, el de la 1300 es con diferencia el mejor sobre todo el de la Adventure, decir que ni aun asi planto el pie en el suelo pero con la suspensión adaptativa de la 1300 "vi la luz", pase de plantearme seriamente dejar las GS y hacer downsizing, a comprar una GS y menos de un año después mi primera Adventure, sigo sin plantar ni remotamente el pie completo en el suelo pero la seguridad que tengo ahora no la he tenido jamás con ninguna GS y llevo con ellas desde el 2004, es como si me hubiera quitado 10años del dni

El asiento normal es mas cómodo y mullido, es obvio, yo si midiera 1.75 o mas lo pondría sin dudarlo, tanto en Adventure como sobre todo en GS, y si midiera sobre 1.80 le quitaba la suspensión adaptativa, hay que reconocer que la moto queda bastante feota con ella respecto a las de suspensión normal, parece un pony al lado de una yegua, pero como tengo asumido que con casi 62años no voy a crecer pues lo dicho, asiento rebajado, suspensión adaptativa y tan feliz dando gracias a Bmw por habernos ofrecido todas estas opciones en las 1300 para los de nuestro tamaño
 
Cocoliso dijo:
Yo mido 1,76 y mi 1300 tiene la suspensión de altura adaptativa. No hay color; con el asiento confort normal llegaba casi de puntillas; era mas comodo de mullido, pero ofrece menos superficie de asiento (debe ser porque el asiento tiene una morfologia algo así como tronco conica, no tronco cilindrica). Con el bajo llego al suelo casi con la planta del pié completa, el mullido es logicamente menor pero no se nota incomodo. No obstante le pondré gel y viscolastica para mejorar el confort.
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Oook, entiendo. Yo es que mido 1,68, con el estándard llego fatal y con el bajo (en ambos casos con el control adaptativo) apoyo hasta los metatarsos, diría que igual que con la RT asiento estándard. Así que no me queda otra que ponerle el bajo y, además, casi siempre voy con mi mujer.
 
boomermotero dijo:
Como en todo dependerá de a lo que estés acostumbrado, no se si en tu caso viniendo del asiento normal de una RT te parecerá incomodo, en mi caso llevo toda la vida con asientos rebajados en las GS y perfecto de comodidad, el de la 1300 es con diferencia el mejor sobre todo el de la Adventure, decir que ni aun asi planto el pie en el suelo pero con la suspensión adaptativa de la 1300 "vi la luz", pase de plantearme seriamente dejar las GS y hacer downsizing, a comprar una GS y menos de un año después mi primera Adventure, sigo sin plantar ni remotamente el pie completo en el suelo pero la seguridad que tengo ahora no la he tenido jamás con ninguna GS y llevo con ellas desde el 2004, es como si me hubiera quitado 10años del dni

El asiento normal es mas cómodo y mullido, es obvio, yo si midiera 1.75 o mas lo pondría sin dudarlo, tanto en Adventure como sobre todo en GS, y si midiera sobre 1.80 le quitaba la suspensión adaptativa, hay que reconocer que la moto queda bastante feota con ella respecto a las de suspensión normal, parece un pony al lado de una yegua, pero como tengo asumido que con casi 62años no voy a crecer pues lo dicho, asiento rebajado, suspensión adaptativa y tan feliz dando gracias a Bmw por habernos ofrecido todas estas opciones en las 1300 para los de nuestro tamaño
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Si ninguna duda. Si no fuera por las últimas innovaciones de BMW jamás me hubiera planteado una GS 👌
 
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