Hola ,bueno pues eso este fin de semana me aburría y lo tenía en mente desde hacía tiempo,para el invierno.
Empezamos por el asiento, una K 1100 LT del 97.
la manta calefactada, en mi caso el donante fue un E36 asientos delantero de piel (10€ en desguace )
y desmontar el forro de piel para sacar la manta calefactable, quedando así
seguidamente nos vamos al asiento de la moto, quitando los cepos de la bisagra,eje trasero y central le sacamos y le colocamos en un lugar de trabajo cómodo,después procedemos a quitar la hilera de remaches por la parte inferior que sujetan el borde del forro
luego vamos despegando el forro con cuidado de la esponja
y presentamos la manta sobre la esponja
dejando dos partes de resistencia en la zona piloto y una para la parte trasera,en la zona donde están los hilos de conexión ,hacemos una hendidura con un cúter en la esponja , para ubicar unos terminales y empalmar un cablecillo de dos hilos hacia el exterior l,o suficiente largos para que podamos poner un terminal enchufable aéreo (para el caso de volver a quitar el asiento)
después con un hilo de silicona , pegaremos el cable y el resto de fieltro
para volver a cerrar el forro como estaba al principio y remachar de nuevo todo el perímetro del asiento
luego la parte eléctrica la saque de la misma de los puños calentables(la que trae la moto debajo del deposito ,solo tiene tensión con contacto) ,protegiéndole con un fusible y por medio un interruptor en el manillar , dejar actuar la silicona 12h(una noche) para que quede bien la cosa y probar al día siguiente,
comprobado,funciona como en el coche, a los cinco minutos que vas en marcha ya se empieza a notar calorcillo hasta el punto que te quemas y tienes que desconectar ,preparados para el INVIERNO
Tiempo de brico 1hora aprox
Precio 10€asiento completo de piel +3€ silicona y pequeños accesorios (remaches,cable y terminales)
Empezamos por el asiento, una K 1100 LT del 97.
la manta calefactada, en mi caso el donante fue un E36 asientos delantero de piel (10€ en desguace )
y desmontar el forro de piel para sacar la manta calefactable, quedando así
seguidamente nos vamos al asiento de la moto, quitando los cepos de la bisagra,eje trasero y central le sacamos y le colocamos en un lugar de trabajo cómodo,después procedemos a quitar la hilera de remaches por la parte inferior que sujetan el borde del forro
luego vamos despegando el forro con cuidado de la esponja
y presentamos la manta sobre la esponja
dejando dos partes de resistencia en la zona piloto y una para la parte trasera,en la zona donde están los hilos de conexión ,hacemos una hendidura con un cúter en la esponja , para ubicar unos terminales y empalmar un cablecillo de dos hilos hacia el exterior l,o suficiente largos para que podamos poner un terminal enchufable aéreo (para el caso de volver a quitar el asiento)
después con un hilo de silicona , pegaremos el cable y el resto de fieltro
para volver a cerrar el forro como estaba al principio y remachar de nuevo todo el perímetro del asiento
luego la parte eléctrica la saque de la misma de los puños calentables(la que trae la moto debajo del deposito ,solo tiene tensión con contacto) ,protegiéndole con un fusible y por medio un interruptor en el manillar , dejar actuar la silicona 12h(una noche) para que quede bien la cosa y probar al día siguiente,
comprobado,funciona como en el coche, a los cinco minutos que vas en marcha ya se empieza a notar calorcillo hasta el punto que te quemas y tienes que desconectar ,preparados para el INVIERNO
Tiempo de brico 1hora aprox
Precio 10€asiento completo de piel +3€ silicona y pequeños accesorios (remaches,cable y terminales)
