Atención con los modulares
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Surtees_F1_500
Curveando
La multa es sólo si se circula con la mentonera del casco abierta.
Pero eso es así de hace mucho, no sé si es que ahora están multando más por eso.
Pero eso es así de hace mucho, no sé si es que ahora están multando más por eso.
gogorra
Curveando
Si yo tuviera un modular y circulara con el abierto la multa sería lo que menos me debiera de preocupar (efecto pajita)
fxvendrell
Curveando
El mio la tiene. Un scorpion exo 3000. Pero raramente conduzco con la mentonera arriba. Me siento inseguro.
Y mi casco anterior, un lazer monaco, creo.que hasta la mentonera se podia poner dertras. Nunca lo hize.
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Stratoforte
Curveando
Es cierto, que la homologación PJ, indica que con el casco y mentonera levantada se puede circular, pero siempre y cuando se utilice el pestillo o bloqueo de la mentonera para que está no se baje en marcha.
Significa esto, que si me paran y llevo un modular con homologación PJ y su mentonera no está bloqueada, me van a multar ?.
Creo, que no te van a parar para mirar la homologación y si en ese justo momento se lleva la mentonera bloqueada o no.
Como poder pueden, pero antes se van a preocupar de seguro o ITV, que es más jugoso desde el punto de vista recaudatorio.
Significa esto, que si me paran y llevo un modular con homologación PJ y su mentonera no está bloqueada, me van a multar ?.
Creo, que no te van a parar para mirar la homologación y si en ese justo momento se lleva la mentonera bloqueada o no.
Como poder pueden, pero antes se van a preocupar de seguro o ITV, que es más jugoso desde el punto de vista recaudatorio.
Julio CésaRR
Acelerando
LS2 Valiant homologado como integral y como abierto. Se han vendido como churros.
La mentonera se retira del todo y queda como un spoiler.
Lo tengo hace cinco años y lo voy a cambiar por otro igual (o su evolución).
La mentonera se retira del todo y queda como un spoiler.
Lo tengo hace cinco años y lo voy a cambiar por otro igual (o su evolución).
Yo tengo el LS2 Advant X Carbon y también queda la calota muy recogida cuando lo abres.
Según la web está homologado como abierto también (P/J) pero no encuentro en qué parte del casco está la etiqueta que lo dice.
Hay una pegatina en la parte trasera que pone la homologación como cerrado ECE2206, pero ni rastro de las letras P/J
Sólo lo llevo abierto en el interior del parking, pero si da la casualidad que un día me paran en modo "descubierto", cómo le enseño al agente la homologación?
Según la web está homologado como abierto también (P/J) pero no encuentro en qué parte del casco está la etiqueta que lo dice.
Hay una pegatina en la parte trasera que pone la homologación como cerrado ECE2206, pero ni rastro de las letras P/J
Sólo lo llevo abierto en el interior del parking, pero si da la casualidad que un día me paran en modo "descubierto", cómo le enseño al agente la homologación?
Es que es un tema complicado. No creo que tuvieran el listado de cascos homologados. En todo caso tendrían que saber dónde mirarlo en el mismo casco. Yo uso schubert homologado y es cierto que da comodidad en ciudad parado/semi parado, pero para andar, cerrado.
guindillael8
Allá vamos
Yo tengo el Neotec 2 y creo que tiene homologacion P/J, pero sin seguro de bloqueo que accionar .Solamente puedes poner la mentonera en modo seguro tirnadola hacia atras y rebasando el tope notas que hay otra posicion mas dura.
PacoAlcaudete
Acelerando
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Sabes que son chinos, ¿no?
Yo no los veo válidos los modulares: ni por estética, ni por ruidos, ni por durabilidad, ni por peso, ... No hay por qué tener un sólo casco y si tienes baúl no hay por qué llevar uno sólo tampoco
Saludos.