¿Averia ESA?

[Grogorio]

Buenos días compañeros, tengo una GS LC del 2014 con la que estoy encantado, aunque un poco mosqueado con el ESA, os cuento lo que me ocurre y así me podéis iluminar un poco.

En los dos últimos viajes que hice, uno a Portugal y el otro a Escocia, con las maletas, top case, tienda de campaña y la suspensión Esa puesta para el equipaje, al salir a la moto por la mañana me costaba llegar al suelo de puntillas, pero al parar a echar gasolina o descansar unas horas después llegaba al suelo perfectamente, incluso con las rodillas dobladas casi en ángulo muerto, al volver a arrancar luego la suspensión (sólo algunas veces) volvía a subir. La lleve al concesionario en varias ocasiones pero no les sale ningún error al enchufarla, aún así han escalado una consulta a Bmw Alemania. A alguno de vosotros le ha pasado igual??.
Perdonar por el ladrillo y gracias adelantadas por las respuestas.

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[Kamal]

Lo que lei en otros post es que a veces al arrancar, la suspension hace como una calibracion y se pone a bajar y subir o algo parecido.
La verdad que no debería de ser así porque si se pone a subir y bajar cuando están los pasajeros encima pobres motorcillos del ESA lo que tienen que aguantar...

 

[Grogorio]

Según el concesionario la suspensión no tendría que bajar tanto, que es lo que mosquea, que se ajuste es normal pero no perder toda la precarga del amortiguador.

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[Grogorio]

Nadie ha tenido este problema, ningún comentario más??

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[Powerjacintosh]

Puedes ser que hayas perdido el hidráulico y solo tengas los muelles. Me explico porque me pasó a mi. Volviendo de una concentración notaba que la moto no tenía una amortiguación dura, sino que podía comprimirla sin problemas solo con sentarme o hacer un poco de fuerza conmigo subido. Debío perder por algún retén algo de aceite y perdió compresión, por lo que solo trabajaba el muelle.

El ESA funcionaba perfectamente, por lo que podía cambiar las posiiones de un casco, casco y maleta y dos cascos pero no se endurecía o ablandaba porque daba lo que daba el muelle y era lo mismo para las tres posiciones.

Solución, la llevé a Trimotos de Boadilla del Monte (Madrid) para que desmontasen el amortiguador y lo llevasen a un taller especializado que reparan amortiguadores con ESA, cambiaron retenes, pusieron aceite Olhins y recalibraron. Total unos 350 euros, creo recordar, con garantía de un año.

 

[Grogorio]

Gracias por la contestacion, con cuanto tiempo te ha pasado, te había terminado la garantía?a la mía le lleva pasando desde el principio, cada vez que iba a una revisión lo decía, ahora como me he puesto pesado han elevado consulta a Bmw.

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[Powerjacintosh]

La moto ya tenía 5 años y cerca de 80.000 km por lo que el tema de garantía no había lugar


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