Pedro_Godfroid
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Hola,
Posesto, que se le ha ido el embrague y un retén de horquilla a mi Mueble (una 1150RT con 120.000 km y matrícula BYT...). En Todomoto me dicen que la reparación de la avería puede costar unos 2.000 euros. Estoy acostumbrado a que me la metan doblá ya que es una tienda sólo para señoritos acomodados pero creo que se están pasando un poco, ¿no? A ver que opinan los demás Behemeuvistas de esta corrala.
Y también la pensaba vender ya que precisamente mi mujer está jarta de las puyas que me meten en el servicio BMW pero éste no está interesado. Ni para cambiarla por otra. Mi moto ya tiene sus años y kilómetros, más de lo segundo que de lo primero, y ha viajado mucho. Pero es de un sólo dueño, no se ha hostiado nunca y ha hecho todas sus revisiones y arreglos en el servicio oficial de los señoritos. O sea que tan mal no puede estar. La carrocería está bien, sin arañazos salvo los habituales de las
tumbadas: pocos y muy abajo. Y tiene todos los extras desde el antirrobo hasta una radio y altavoces mucho mejores que los originales. Incluidas la bolsa de depósito y de asiento originales y tal y cual. Y este verano en Alemania he podido comprobar que sigue andando lo que tiene que andar o sea que mantiene los 200 si problemas. ¿Tan mal se valora una moto de éstas o me están tomando el pelo?
A ver si me pueden orientar ya que, a pesar de llevar más de 40 años con el culo en una moto, en cosas de dinero no estoy mu puesto (mi ñora es la que se ocupa de esas cosas).
Mosquitossss...
--
Pedro Godfroid Goffin
aka
El Guerrero del Interfaz
Posesto, que se le ha ido el embrague y un retén de horquilla a mi Mueble (una 1150RT con 120.000 km y matrícula BYT...). En Todomoto me dicen que la reparación de la avería puede costar unos 2.000 euros. Estoy acostumbrado a que me la metan doblá ya que es una tienda sólo para señoritos acomodados pero creo que se están pasando un poco, ¿no? A ver que opinan los demás Behemeuvistas de esta corrala.
Y también la pensaba vender ya que precisamente mi mujer está jarta de las puyas que me meten en el servicio BMW pero éste no está interesado. Ni para cambiarla por otra. Mi moto ya tiene sus años y kilómetros, más de lo segundo que de lo primero, y ha viajado mucho. Pero es de un sólo dueño, no se ha hostiado nunca y ha hecho todas sus revisiones y arreglos en el servicio oficial de los señoritos. O sea que tan mal no puede estar. La carrocería está bien, sin arañazos salvo los habituales de las
tumbadas: pocos y muy abajo. Y tiene todos los extras desde el antirrobo hasta una radio y altavoces mucho mejores que los originales. Incluidas la bolsa de depósito y de asiento originales y tal y cual. Y este verano en Alemania he podido comprobar que sigue andando lo que tiene que andar o sea que mantiene los 200 si problemas. ¿Tan mal se valora una moto de éstas o me están tomando el pelo?
A ver si me pueden orientar ya que, a pesar de llevar más de 40 años con el culo en una moto, en cosas de dinero no estoy mu puesto (mi ñora es la que se ocupa de esas cosas).
Mosquitossss...
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Pedro Godfroid Goffin
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