Yo antes de gastarme la pasta, haría primero una serie de comprobaciones (he tenido una Scarver tres años) y la he usado simpre mucho de noche al salir del trabajo para llegar a casa todo es carretera y la iluminación (sin ser una cosa despampanante) yo siempre la consideré correcta.
1.- Comprueba el ajuste del faro, quizá puedas levantarlo un poco (solo las cortas).
2.- Cambia las bombillas por otras de más calidad (ahora no me acuerdo muy bien, pero creo que se eran de la marca Philips), ojo con la misma potencia, que si no te cargarás el invento.
3.- Comprueba que las conexiones que van al faro estén en buenas condiciones, no sería la primera Scarver que se le ha quemado el conector (dada su mala calidad), y esto provoca que pierdas potencia de "luz" y al final termina cascando.
Si aun así consideras que alumbra poco, a por el xenon, o bin a por focos auxiliares, que por cierto le quedan una caña.
