Bi en V de 5000 cc.

Mola ese cacho de avión.
Como anécdota, el hecho de que el motor funcione a cerca de 2.000 rpm es porque, para las palas de hélice normales, ese es el límite al que la punta de la pala alcanza la velocidad del sonido y deja de ser efectiva para propulsar el aire. El cigüeñal mueve la hélice sin intermediarios para no perder fiabilidad ni energía.
 
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