castrovic
Curveando
- Registrado
- 17 Abr 2003
- Mensajes
- 1.725
- Puntos
- 38
Atención, ojo a la noticia, sacada de www.diariomotor.com:
BMW podría dejar de fabricar motos a partir del 2008. La firma alemana está sumida en una de las más duras decisiones de su historia, y esta primavera su consejo de administración podría tomar la decisión de abandonar la fabricación de motocicletas y centrarse únicamente en su producción automovilística.
El motivo de tan drástica decisión estaría en que el gigante alemán está gastando en los últimos años demasiado dinero en la investigación y elaboración de modelos de dos ruedas, y el mercado de este segmento es demasiado pequeño, y los beneficios conseguidos no son todo lo satisfactorios que deseasen, a pesar de ser actualmente una de las empresas con mayor tasa de mercado en Europa en el sector de las dos ruedas.
Esto unido a una complicada política de distribución, al tener que compartir la mayoría de servicios oficiales y concesionarios los automóviles y las motocicletas, con las molestias que esto crea al gran mercado de la firma bávara, los automóviles, y la baja calidad de servicio ofrecida por ciertas concesiones en el apartado motociclista, son los motivos que están llevando al Consejo de Administración a llevar a cabo un estudio sobre los verdaderos beneficios de este sector y a tomar una decisión en un sentido o en otro a partir de la primavera próxima.
En caso de producirse el fin de la producción, esta coincidiría con el fin de la etapa comercial de los nuevos modelos (R 1200 GS, K 1200 S y R 1200 RT), aproximadamente a finales del 2008.
BMW podría dejar de fabricar motos a partir del 2008. La firma alemana está sumida en una de las más duras decisiones de su historia, y esta primavera su consejo de administración podría tomar la decisión de abandonar la fabricación de motocicletas y centrarse únicamente en su producción automovilística.
El motivo de tan drástica decisión estaría en que el gigante alemán está gastando en los últimos años demasiado dinero en la investigación y elaboración de modelos de dos ruedas, y el mercado de este segmento es demasiado pequeño, y los beneficios conseguidos no son todo lo satisfactorios que deseasen, a pesar de ser actualmente una de las empresas con mayor tasa de mercado en Europa en el sector de las dos ruedas.
Esto unido a una complicada política de distribución, al tener que compartir la mayoría de servicios oficiales y concesionarios los automóviles y las motocicletas, con las molestias que esto crea al gran mercado de la firma bávara, los automóviles, y la baja calidad de servicio ofrecida por ciertas concesiones en el apartado motociclista, son los motivos que están llevando al Consejo de Administración a llevar a cabo un estudio sobre los verdaderos beneficios de este sector y a tomar una decisión en un sentido o en otro a partir de la primavera próxima.
En caso de producirse el fin de la producción, esta coincidiría con el fin de la etapa comercial de los nuevos modelos (R 1200 GS, K 1200 S y R 1200 RT), aproximadamente a finales del 2008.
Muy Bueno Castro...hasta se me ha alterado el corazón y todo...menos mal que he seguido leyendo...
:
