panchovilla
Curveando
[video=youtube;lAtFk3CFdYg]http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=lAtFk3CFdYg[/video]
Como anda la cabrona.
Como anda la cabrona.
Buen video tributo guzzi calinfornia
- Autor panchovilla
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Tomaschesky
Allá vamos
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¡¡Como suena eso!!
Tarzán de los Monos
Curveando
Bonito video...
Saludos cordiales.
Saludos cordiales.
Bonito, joder...me recordó a lo moto de aquel abuelete que encontré en Atienza, Abelardo os acordáis?? , me enseño su reliquia guardada de años....
Con la diferencia que esta del vídeo va mejor que mi LC!!!, jajajaja.
Con la diferencia que esta del vídeo va mejor que mi LC!!!, jajajaja.
Vicenç Price
En rodaje
Bonita banda sonora.
rockster-ct
Curveando
Preciosidad de moto. Me ha encantado el vídeo!!!
Pero eran muy bonitas
Tengo un amigo que mantiene una 1000 california ( de 30 años) y mas de una vez ha vuelto con un solo cilindro, gracias a esos platinos que tan buenos recuerdos traen a Esperanto, pero no la cambia por nada, ha reparado los cromados, repasado el motor y mil detalles mas.
Tengo un amigo que mantiene una 1000 california ( de 30 años) y mas de una vez ha vuelto con un solo cilindro, gracias a esos platinos que tan buenos recuerdos traen a Esperanto, pero no la cambia por nada, ha reparado los cromados, repasado el motor y mil detalles mas.
moladso
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Y el motor de arranque de un 127.
Y el faro cuadrado de las carenadas, el de un 133...
rikardenko
Curveando
Pufffff... Esa biela quería ver la luz.
rikardenko
Curveando
Esta es mi T-3:
KANOSAFERROL.-
Curveando
Los platinos eran contemparaneos de las motos de la epoca, y mas o menos
todas necesitasa un ajuste. Otra cosa eran la calidad de los mismos.Y si comprabas
en la tienda del barrio unos de 127 baratos.................
De la poca gente que han hablado de una Guzzi tan mal, aun hay unas cuantas V65 de
la Guardia Civil, con muchos, muchos kms a sus cuestas y siguen funcionando sin rechistar.
Y por no decir las que estan corriendo en clasicas con mucha temporadas a cuesta
Solo hay que ver la cantidad de Guzzi que se conservan, todavia rodando por ahi, V50, 65
850 Le Mans, T3,Sp etc. y lo que les queda.
La calidad de la Guzzi de esas epocas es muy buena, daban muy pocos problemas al lado de
lo que habia en esas epoca como las inglesas o comtemporaneas italianas.
Permiteme dudar de tuvieses una T3 en esa epoca.
Nota yo no la he tenido, mi economia no me lo permitia. Pero si andaba en una
Le Mans III, una moto maravillosa y que bien iba.
Un saludo
todas necesitasa un ajuste. Otra cosa eran la calidad de los mismos.Y si comprabas
en la tienda del barrio unos de 127 baratos.................
De la poca gente que han hablado de una Guzzi tan mal, aun hay unas cuantas V65 de
la Guardia Civil, con muchos, muchos kms a sus cuestas y siguen funcionando sin rechistar.
Y por no decir las que estan corriendo en clasicas con mucha temporadas a cuesta
Solo hay que ver la cantidad de Guzzi que se conservan, todavia rodando por ahi, V50, 65
850 Le Mans, T3,Sp etc. y lo que les queda.
La calidad de la Guzzi de esas epocas es muy buena, daban muy pocos problemas al lado de
lo que habia en esas epoca como las inglesas o comtemporaneas italianas.
Permiteme dudar de tuvieses una T3 en esa epoca.
Nota yo no la he tenido, mi economia no me lo permitia. Pero si andaba en una
Le Mans III, una moto maravillosa y que bien iba.
Un saludo