Buje alternativo.

impala250

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Allá vamos
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Hola, estoy buscando un buje delantero para 2 discos y rueda de radios.
Da igual que sea BMW ($$$$$), mejor uno de fabricación oriental...
Cual puedo adaptar??? Máximo 300 mm de disco, que es para las carreras. ;)

Gracias....
Me he "currao" unos escapes para la Beme de carrreras..... :D
Rollo Germano-oriental... :o
Jeep lo sabe ;D!!
 
No foto,no escapes,mentira cochina >:(

Referente al buje,teniendo en cuenta las distancias entre botellas,sería solo el hacer separadores y acoplar.O sea,metro en mano,en un desguace o parking de motos,tomar medidas ::)

 
Tenía la camara sin pilas!!
Ya hay fotos y las que haré.... ;)
Eso de andar con un metro por los parkings....
Uno se Africa twin? Superteneré? ::)...
 
Emilio como te haga caso y se vaya por los parkings midiendo bujes va a salir el Salvamé de Luxe o en Impactos TV
 
Y no has contemplado de meterle una horquilla completa,con sus buenos discos y pinzas, menos pasada,y asi conservas la de origen?,
O no te la homolgan para correr? nolose,se me ocurre.
Saludos y gas!!
 
Carnava, si me he planteado el tema horquilla.
Tengo: Pletinas, barras de 41, semimanillares, pinzas Brembo y buje.
Me falta: Latiguillos de freno, bomba de freno redonda, radios y llanta ya que esta sería de 18 y de 2.50, lo que me frena es que entonces, quedará desfasada con la llanta trasera, entonces, tendré que buscar un buje trasero y radiar y llanta y pasta y más pasta....
O no liarme tanto y montar delante la de 19 con las barras de 41, que es otra opción .... no??? ::)
 
Vale, ya tengo un buje de r100s y ahora que discos ponemos??
Máximo 300 !!!
De que moto? ya se que tendré que mover las pinzas!!
Gracias, muy buena la foto de Carpintero!! :-*
 
De 300 estoy yo mismo buscando para la mía que pueda acoplar a los platos originales.Porque no miras si puedes acoplar unas pinzas de doble pistón de las K a las barras? te valdrían los discos de 280 ;)
 
Las de doble pistón no están en el reglamento!!! :-/
Unos de 280 también están bien....
 
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