Busco dinamométrica

[PERKINS 72]

Hola a todos:


Estoy pensando en comprar una dinamométrica BUENA-BONITA-BARATA, para hacerle cuatro tonterías de mantenimiento a la moto y busco una cuyo rando de apriete vaya de 10 a 60 Nm, aprox. Encuentro algunas de 20 a 100 (por encima de los 150 €) y de 5 a 30.

No quisiera gastarme la pasta de 2 llaves, que pa eso casi que la llevo al conce..., pero me gustaría que algún manitas me dijese si tiene arreglo lo que busco


Gracias y V´sssss desde Graná

 

[guejar-sierra]

hola tengo 1 nueva en la cochera ,nunca usada, en su caja ,creo que va hasta , tengo que mirarlo para no contar tonterias,fabricacion alemana ,muy fuerte ,estoy plaza mariana pineda,asi que la busco y si quieres verla,
saludo

 

[hidraulico]

Ese rango que indicas es el que va de un giro de muñeca sin palanca hasta tirar con pocas ganas una palanca de medio metro.
Quiero decir que no son fuerzas muy grandes y la percepción se mantiene, por lo que mientras ates los tornillos "sin hacer mucha fuerza" no deberias tener problemas.
Los problemas suelen venir por hacer mucha fuerza y por embocar mal los tornillos.
Y si te da cosa, no hace falta que sea Conce Oficial para encontrar un mecanico con dinamométrica
Saludos Hidráulico.
Pd. En el curro disponemos desde 10N hasta 7000 N

 

[javuchi]

Hola, mi consejo es que no necesitas una dinamométrica de más de 30NM. Es más, por ejemplo, la tapa de la culata va a 8Nm, así como los tornillos de los vástagos de las válvulas. Si compras una que empiece en 10NM, ¡no vas a poder apretar culata!
Mi recomendación es una de 5 a 30NM. Con ello haces prácticamente todo el mantenimiento, ya que para cosas de chasis (más de 30NM) puede hacerse perfectamente a mano como dicen más arriba.

Saludos.

 

[carakol]

Pd. En el curro disponemos desde 10N hasta 7000 N

 

[Enake]

Échale un vistazo a esta:

http://www.louis.de/_30b31053f3608b...mp;anzeige=0&page=0&artnr_gr=10003076

Creo que gente del foro ha comprado en Louis y no ha tenido problemas.

Un tutorial para hacer la compra en Louis:

http://debates.motos.coches.net/showthread.php?t=35277

Un saludo.

 

[PERKINS 72]

Gracias a todos por vuestras respuestas:

Guejar-sierra, mirame el rango y me cuentas


V´ssss desde Graná

 

[Lordfer]

Hola! He encontrado y encargado una dinamométrica Palmera que va de 8 a 53 Nw, el precio 131 € mas IVA. Yo creo que es bastante importante usar dinamométrica y sobre todo en tornillos que estan sometidos a vibraciones y cambios de temperatura, puedes encontrarte con alguna sorpresa si no lo haces bien y entonces te acuerdas de la dinamométrica y lo barata que resulta.

Un saludo.

 

[godofredo]

Por fin he encontrado a un mecánico de taller oficial de BMW que me ha "chivado" los pares de apriete correctos para el cambio de aceite y filtro, estos son:

Para el tornillo del cárter en dos fases:

1ª fase apretar a 23 Nm
2ª fase apretar a 32 Nm

Para el filtro apretar a 11 Nm.

Esto quiere decir que aquellos que useis o penseis comprar llave dinamométrica pequeña del rango 5-25 Nm os quedareis cortos en el apriete del tornillo. ¡CUIDADO!

Lo suyo para nuestro uso es un rango de tipo 5-50 Nm ¿Existen?
Yo he encontrado una de 10-80 Nm a 31 €
Saludos

 

[PERKINS 72]

Donde has conseguido la de 10-80, Godofredo????




V´sssss desde Graná

 

[javuchi]

Algunos pares de apriete, del manual oficial de taller:



Culata
Orden de apriete:
1. Apretar las tuercas de culata (aceitadas) en cruz 20 20
1.1 Apretar todas las tuercas con momento de
ensamblado
1.2 Apretar todas las tuercas con
a[ch769]ngulo de giro 90°
1.3 Apretar todas las tuercas con
a[ch769]ngulo de giro 90°
2. Tornillo M 10 40 40
3. Tornillo M 6 9 9
Al cabo de 1000 km, apretar en cruz las tuercas de la
culata:
1. Aflojar una tuerca
2. Apretar la tuerca con par inicial 20 20
3. Apretar la tuerca con a[ch769]ngulo de giro 180°
4. Aflojar/apretar el tornillo M10 40 40
Tapa del cojinete del eje de los balancines 15 15
Contratuerca tornillo de reglaje de la va[ch769]lvula 8 8
Tapa de la culata a culata 8 8
Tapa de cierre de los a[ch769]rboles de leva a culata 9 9
Colector de admisio[ch769]n a culata 9 9
Arbol de levas
Pin[ch771]o[ch769]n de la cadena al a[ch769]rbol de levas 65 65
Tapa del cojinete del a[ch769]rbol de levas 15 15
Purga de aire por rotacio[ch769]n
Tubo de purga de aire a tapa soporte del generador
Tornillo M 8 20 20
Tornillo hueco 25 25
Tapa soporte del generador
Tornillo M 6 9 9
Tornillo M 8 20 20
Arbol secundario
Pin[ch771]o[ch769]n de la cadena a cigu[ch776]en[ch771]al 10 10
Corona de la cadena al a[ch769]rbol secundario 70 70
Caja del tensor de cadena a carcasa del motor 9 9
00.13
11 Motor
Unio[ch769]n Nm Nm
Filtro de aceite
Filtro de aceite 11 11
Tornillo de evacuacio[ch769]n de aceite 32 32
Bomba de aceite
Jaula de aspiracio[ch769]n a carcasa del motor 9 9
Tapa de la bomba de aceite 9 9
Va[ch769]lvula de sobrepresio[ch769]n 35 35
Preso[ch769]stato de aceite 30 30
Radiador de aceite
Conducto del aceite refrig. a carcasa del motor 10 10
Tornillo hueco del conducto del aceite de refrig. 25 25
Tornillo hueco del conducto del aceite de refrig. con
va[ch769]lvula de aireacio[ch769]n de aceite 25 25
Conductos del radiador del aceite a radia-
dor 25 –
Radiador de aceite a soporte 9 9
Conduccio[ch769]n de retorno del radiador de acei-
te a carcasa del motor 35 35
Conduccio[ch769]n de alimentacio[ch769]n del radiador de aceite a
carcasa del motor 25 25
Tubos roscados para empalme del radiador de aceite
a carcasa del motor 35 35
Limpiar la rosca + Loctite 603 en la rosca interior
y exterior, asi[ch769] como en la zona de la superficie de
hermetizado
Cilindros
Orden de apriete
1. Tornillo M 8 20 20
2. Tornillo M 6 9 9
3. Tornillo pivote del carril de gui[ch769]a de la cadena 18 18
Cadena de distribucio[ch769]n
Tensor de cadena 32 32
Biela
Tapa cojinete de biela Momento de ensambl. 20 20
Angulo de giro adicional 80°
En el ca[ch769]rter del cigu[ch776]en[ch771]al
Orden de apriete:
1. Tornillo M10 (aceitado) 45 45
2. Tornillo M 8 (aceitado) 20 20
3. Tornillo M 6 9 9
Modelo R850/1100GS R850/1100R
12 Motor-Equipo ele[ch769]ctrico
Unio[ch769]n Nm Nm
Arrancador al motor 20 20
Cubierta del arrancador a carcasa del cambio 7 7
Cable polo positivo a arrancador 10 10
Generador trifa[ch769]sico a tapa del soporte del generador 20 20
Talo[ch769]n de sujecio[ch769]n y tensado al generador 20 20
Pieza distanciadora a generador 20 20
Cable polo positivo al alternador 15 15
Polea de la correa al alternador 50 50
Polea de la correa al cigu[ch776]en[ch771]al 50 50
Pretensado correas Poly-V 8 8
Buji[ch769]a de encendido 20 20
13 Preparacio[ch769]n y regulacio[ch769]n de combustible
Sensor de temperatura a carcasa del motor 25 25
16 Depo[ch769]sito y conducciones de combustible
Depo[ch769]sito de combustible a cuadro posterior 22 22
Unidad de bomba de combustible a depo[ch769]sito 6 6
Tirante al depo[ch769]sito – 15
18 Sistema de escape
Silenciador a cuadro trasero 24 24
Colector de escape a culata (con pestan[ch771]a) 22 22
(con tubo) 18 18
Silenciador a placa portante para el caballete central 20 20
Abrazadera a silenciador 50 50
Engrasar la superficie de apriete con Never See-
ze
Sonda lambda a silenciador 55 55
Engrasar con Never Seeze

 

[Torga]

Hola! yo tengo una de 10 a 50 Nm y se me queda corta, no vale para apretar tornillos de rueda por ejemplo. Puede que algunos no os deis cuenta de que 10 Nm no equivalen a 10 Kg, cuando se dice " va apretado a 6 kg." equivalen a 60 Nm. Con esa de 5 a 30 Nm no se podrían apretar los tornillos de llenado y vaciado de aceite, pinzas de freno etc.

 

[el_canario]

Hola a todos:
Yo he comprado las LOUIS en Alemania a través de los enlaces que te ponen más arriba, es muy fácil (no entiendo nada de alemán) y la verda estoy encantado.

 

[godofredo]

Perdonad el retraso de mi contestación, no he tenido tiempo de consultar este foro de nuevo.
Yo he comprado una de 10-80 alemana por 43 €, transporte incluido, a través de e-Bay.de que es la web de Alemania. Allí hay muchas más alternativas. El problema es el idioma. Tienes que estar traduciendo todo el tiempo porque yo, la verdad es que el Alemán, no lo entiendo.
Pero bueno, con paciencia he conseguido lo que iba buscando. No recuerdo el nombre del vendedor (no hay manera de recordar un nombre en alemán) pero si vais al apartado de herramientas de moto lo encontrareis.

Saludos.

 

[abendua]

Te puedo decir que he comprado dos dinas en Sevilla en unika Moto, teniendo página web con ese mismos nombre, ellos compran a louis-Alemania, pero no te aumentan los precios, te lo digo con seguridad pues tengo catálogo de louis con novecientas páginas, comprado en tienda de sevilla, y los preciso son los mismso. Si consultas la página encontrarás teléfonoy dirección, los precios te aseguro que te van a convencer y las calidades no dejan nada que desear, para uso particular creo que son más que suficientes. Te sirven los pedidos igualemnte a domicilio y que conste que no tengo tanto por ciento, es broma. Saludos.