ese es el tornillo de desague del cardan moderno , el antiguo lo lleva detras
los de bmw s dieron cuenta del fiasco a la hora de cambiar el aceite y modificaron la ubicacion del tapon de desague para facilitar la operacion
mi k1200s del 2005 , llevaba el tapon detras , pero al cambiarme el cardan cuando casco , me pusieron la version moderna del mismo y ahora llevo el tapon en la parte inferior , tal como se ve en la foto de antes
la diferencia , es que para cambiar el aceite , no hay que soltar el cardan , basta con quitar la rueda y la pinza de freno trasera y ya tienes acceso al tapon
el rellenado se hace por el agujero del sensor de velocidad y los pares de apriete son los mismos que puese en el manual de cambio de aceite de cardan antiguo
o que encontraras en el archivo de pares de apriete.txt en la carpeta de manuales antisablazos