Buenos días:
Con dos añitos y un mes ha fallecido la batería original de mi R 1250 RT de diciembre del 2023.
Empezó dando algún que otro aviso, no arrancando a la primera, quitabas el contacto, lo volvías a poner, y arrancaba pero le costaba, y otras tonterías
Tras consultar con mi concesionario y algunos otros más, en todos me dicen que una original nueva montada, aproximadamente sobre los 265 euros mas o menos.
Y pienso, coño, ¿pero lo de los atracos y los bandoleros no era en Sierra Morena y en el siglo XIX, especialmente tras la Guerra de la Independencia, con aquellas figuras legendarias como Jose Mª "el Tempranillo" y otros?
Total, que me pongo a enredar y buscar, y al final en Madrid en una tienda que se llama "Urban Rider" (https://theurbanrider.es/) he encontrado tanto las equivalentes a la original (pero que dan algo menos de amperaje) y la que al final he comprado y he puesto en la moto (en 20 minutos) nada mas llegar, que es la releche. La hay en muchos sitios y paginas web de baterías, pero aquí era la más barata.
EXIDE ETX20CH-BS CUYO PRECIO ORIGINAL ERAN 125,19 € pero la tenían en oferta por 64,95 €
Esta batería mejora y con mucho a la que viene de serie, da mas amperaje tanto nominal como al arranque.
NI OS LO PENSEIS, COMPRAD LA EXIDE ETX20CH-BS.
Habré tardado en montarla unos 20 minutos más o menos.
QUE DIFERENCIA COMO ARRANCA LA MOTO, ES LA REHOSTIA, SIEMPRE ARRANCO BIEN, PERO NUNCA ASÍ DE BIEN.
Como he dicho mi moto es una BMW R-1250-RT (Sport azul) de diciembre del 2023.
Así que ya sabéis lo que hay.
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Con dos añitos y un mes ha fallecido la batería original de mi R 1250 RT de diciembre del 2023.
Empezó dando algún que otro aviso, no arrancando a la primera, quitabas el contacto, lo volvías a poner, y arrancaba pero le costaba, y otras tonterías
Tras consultar con mi concesionario y algunos otros más, en todos me dicen que una original nueva montada, aproximadamente sobre los 265 euros mas o menos.
Y pienso, coño, ¿pero lo de los atracos y los bandoleros no era en Sierra Morena y en el siglo XIX, especialmente tras la Guerra de la Independencia, con aquellas figuras legendarias como Jose Mª "el Tempranillo" y otros?
Total, que me pongo a enredar y buscar, y al final en Madrid en una tienda que se llama "Urban Rider" (https://theurbanrider.es/) he encontrado tanto las equivalentes a la original (pero que dan algo menos de amperaje) y la que al final he comprado y he puesto en la moto (en 20 minutos) nada mas llegar, que es la releche. La hay en muchos sitios y paginas web de baterías, pero aquí era la más barata.
EXIDE ETX20CH-BS CUYO PRECIO ORIGINAL ERAN 125,19 € pero la tenían en oferta por 64,95 €
Esta batería mejora y con mucho a la que viene de serie, da mas amperaje tanto nominal como al arranque.
| PARÁMETRO | ETX20CH-BS | ORIGINAL |
| Voltaje | 12 Voltios | 12 Voltios |
| Capacidad de batería [Ah]: | 18 (Amperios Hora) | 14 (Amperios Hora) |
| Corriente de prueba en frío, NE [A] | 230 cca | 140 cca |
| Polo + | Izda. | Izda. |
| Largo x Ancho x Alto | 150 x 90 x 160 mm | 150 x 87 x 160 mm |
ENCAJA PERFECTAMENTE EN SU HUECO, CUANDO DIGO PERFECTAMENTE, QUIERO DECIR SIN TENER QUE FORZAR NADA DE NADA.
Puede que ahí o en otras páginas web (de baterías o de talleres) os sugerirán la EXIDE ETX12-BS o EXIDE ETX14-BS, o la AGM12-12 NI SE OS OCURRA COMPRAR NINGUNA DE ELLAS.
NI OS LO PENSEIS, COMPRAD LA EXIDE ETX20CH-BS.
Habré tardado en montarla unos 20 minutos más o menos.
QUE DIFERENCIA COMO ARRANCA LA MOTO, ES LA REHOSTIA, SIEMPRE ARRANCO BIEN, PERO NUNCA ASÍ DE BIEN.
Como he dicho mi moto es una BMW R-1250-RT (Sport azul) de diciembre del 2023.
Así que ya sabéis lo que hay.
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