Captador HALL (SOLUCIONADO)

[i.herrero]

Hablamos de una K75, hay alguna manera práctica de comprobar si el Hall esta funcionando correctamente.
Gracias

 

[karlos-k100-rs]

Es complicado si no tienes un aparatejo de estos .

Homemade multifunction ignition timing-ABS code reader-injectors tester

Whit no sophisticated media, you can build by yourself a tester as useful as the original BMW one but much more cheaper. You can make a simple and e

www.k100-forum.com

También puedes enfriar la zona , con agüita cunado falle y no arranque , o intercambio de otro.
No se me ocurre na más .

 

[i.herrero]

Otra pregunta, si saltan las chispas en las bujias, podriamos decir que el sensor y la unidad estan funcionando correctamente?

 

[Joséct]

Otra pregunta, si saltan las chispas en las bujias, podriamos decir que el sensor y la unidad estan funcionando correctamente?

Obviamente.

 

[i.herrero]

La última, la centralita del encendido no comparte información con la centralita de la inyeccion ?
Me explicó la de encendido solo recibe las señales del Hall, la procesa y las envía a las bobinas, produciéndose la correspondiente chispa, alternada a cada cilindro. Bueno también envía al cuentarrevoluciones que asi sabe las vueltas del motor.
La otra ,la de inyección recoge las señales de las sondas (caudalimetro,temperatura,etc.) La procesa y envia la señal a los inyectores, es asi?

 

[i.herrero]

Todo esto viene porque la malage no quiere arrancar, despues de 33 años juntos se ha enfadao. No habia pasado nunca.
Estoy descartando que el problema sea de encendido o de inyección.

 

[Escarabajo pelotero]

como salen las bujías? humedas? secas?

 

[Joséct]

Saca los inyectores y mira si pulverizan. ¿Se escucha la bomba de gasolina al darle al botón?

 

[i.herrero]

Las bujias salen mas bien sequillas, pero no se hasta que punto se considera mojadas.

 

[i.herrero]

La bomba suena y gira, tengo pendiente sacar la rampa y ver que tal pitan los inyectores

 

[i.herrero]

Bueno pues ya estamos en marcha de nuevo, antes de desmontar los inyectores para ver si salia gasolina, se me ocurrió mirar si llegaba corriente a la centralita (conector 13 y 9) y no había 12 voltios.
Resegui el esquema eléctrico y me llevo a un conector del lado izquierdo debajo del depósito, de 4 cables, tras desconectarlo y darle un rociado de 6en1 y limpiarlo a conciencia aparecieron los 12 voltios de nuevo en el pin 9, y voila arrancó a la primera.