En la misma clavija de los sensores, desconectas y mides. Pero si desde hace 11 años nunca ha funcionado yo me decantaría por la centralita.
La de mi LT llevaba 6 sin hacerlo... Y estaba perfectamente, jejeje sólo es seguir el orden metódicamente hasta eliminar todas las variables. Si al final es la centralita, pues a pagar... Pero primero hay que descartar:
-líquido de frenos fiera de su nivel
-fugas en el circuito de frenos
-batería en perfecto estado
-distancia de los sensores a la corona
-buen estado de las coronas ( limpieza, deformaciones...
-captadores: distancia, limpieza y sobretodo resistencia correcta (y mover el cable para ver que no varía esa resistencia)
-conexiones con las fichas de cableado,
Que no estén sulfatado y hagan buen contacto.
- moduladores (no suelen fallar peeeero...)
-relé (sobretodo el grande) lijar bien las patillas para un buen contacto y limpieza con CRC.
-y por último centralita (conexión que este impoluta, sin sulfatados. Abrirla y rociar con CRC, dejar secar y al día siguiente montar.
-revisar también la ficha del ABS para resetear que suele cortarse el cable y no deja resetear...
Ánimo!!
