Cartucho unit garage para urban GS

Antes miguel

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buenas,

creo que al final me voy a decantar por el cartucho de esta gente que se llama hace andreani específicos para nuestras urban GS.

la verdad es que son los más baratos, eso me ha sorprendido la verdad ...

alguien los ha montado? Estos o algún otro?

 
buenas,

creo que al final me voy a decantar por el cartucho de esta gente que se llama hace andreani específicos para nuestras urban GS.

la verdad es que son los más baratos, eso me ha sorprendido la verdad ...

alguien los ha montado? Estos o algún otro?


Como quedaron? Contento con el resultado. Entiendo son los Andreani?

En mi caso es para Pure.

 
Los pistones de 22 mm de diámetro son casi iguales que los originales de cualquier otra moto que lleve cartuchos de serie claro... que son casi todas las motos del mercado.

Es muy muy muy poquito diámetro de pistón... eso si, de ahí que sean más económicos.

El Wilbers tiene 30 mm de pistones... ojito. 😁 😁 😁

opencartridgekit.jpg
Por eso tenemos que cambiar las barras de ambas horquillas.

Si no se cambian las barras los pistones son demasiado estrechos. :rolleyes:

También disponemos de los Nitron
 
En Nitron si que disponemos de cartuchos con pistones de 22 mm de diámetro... y estos son sensiblemente más económicos que los Wilbers:

PRODZOOM_285326_Black_Forks_Parallel_v2.jpg


PRODZOOM_285326_TVT_22___25___PRO_Top_Caps.jpg

Si quieres "lelc2" escríbeme un WhatsApp al teléfono 610 45 06 42 sin compromiso y te informaré de los precios con los descuentos para el foro incluidos.

Estos en la PURE van de lujo. :)

Saludos cordiales.
 
En Nitron si que disponemos de cartuchos con pistones de 22 mm de diámetro... y estos son sensiblemente más económicos que los Wilbers:

PRODZOOM_285326_Black_Forks_Parallel_v2.jpg


PRODZOOM_285326_TVT_22___25___PRO_Top_Caps.jpg

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Estos en la PURE van de lujo. :)

Saludos cordiales.

Buenas tardes. Estos cartuchos trivalvula de NITRON para Ninet PURE (2017) son plug&play???

He podido ver por internet se necesita hacer unas modificaciones en las barras para poder introducir los cartuchos. Torno/radial para cortar/eliminar el borde/labio inferior de la barra???. Pasos 8/9 de este manual...Pero claro, ahora veo las puntas de los cartuchos de esta imagen difieren de los de la guia. Quizas ya estan preparados para ser plug&play???. La guia hace referencia a unos anteriores cartuchos no estaban aun adaptados?...Por cierto el Nitron R1 con ajuste de precarga integrado pusimos hace 3 meses? Impecable. Ha dado justo en la diana. Estoy muy contento con el resultado. Un saludo y gracias.

 
Buenas tardes. Estos cartuchos trivalvula de NITRON para Ninet PURE (2017) son plug&play???

He podido ver por internet se necesita hacer unas modificaciones en las barras para poder introducir los cartuchos. Torno/radial para cortar/eliminar el borde/labio inferior de la barra???. Pasos 8/9 de este manual...Pero claro, ahora veo las puntas de los cartuchos de esta imagen difieren de los de la guia. Quizas ya estan preparados para ser plug&play???. La guia hace referencia a unos anteriores cartuchos no estaban aun adaptados?...Por cierto el Nitron R1 con ajuste de precarga integrado pusimos hace 3 meses? Impecable. Ha dado justo en la diana. Estoy muy contento con el resultado. Un saludo y gracias.


Hola caballero, :)

Estos cartuchos triválvula TVT 22 solo los instalamos nosotros aquí en Novatech.

Se necesita de los conocimientos y las herramientas especiales para ello. No es una instalación trivial y existen una serie de detalles importantes.

Son Plug & Play porque son específicos para la moto. Y todas las piezas han sido desarrolladas para montar en las horquillas OEM.

Nosotros recogemos las horquillas en el domicilio del cliente y en cuestión de pocas horas los tenemos aquí en nuestras instalaciones para montar, montamos en cuestión de 24 o 48 h y las horquillas, junto con todas las piezas originales, se envían debidamente embaladas a cada uno de vosotros.

Saludos cordiales.
 
Hola caballero, :)

Estos cartuchos triválvula TVT 22 solo los instalamos nosotros aquí en Novatech.

Se necesita de los conocimientos y las herramientas especiales para ello. No es una instalación trivial y existen una serie de detalles importantes.

Son Plug & Play porque son específicos para la moto. Y todas las piezas han sido desarrolladas para montar en las horquillas OEM.

Nosotros recogemos las horquillas en el domicilio del cliente y en cuestión de pocas horas los tenemos aquí en nuestras instalaciones para montar, montamos en cuestión de 24 o 48 h y las horquillas, junto con todas las piezas originales, se envían debidamente embaladas a cada uno de vosotros.

Saludos cordiales.

Visto. Pues ya me aclarastes todas las dudas. Un saludo y gracias.
 
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