Precio 650,00 EUR
http://2m-moto.com/shop/article_2M-...ARBONO.html?shop_param=cid=12&aid=2M-C3-CARB&
pues no han rebajado nada el peso :
casco schubert C3 Carbono
- Autor Lone Wolf
- Fecha de inicio
Precio 650,00 EUR
http://2m-moto.com/shop/article_2M-...ARBONO.html?shop_param=cid=12&aid=2M-C3-CARB&
Me gusta mucho y ademas "solo" cuesta como un ARAI tope de gama, pero considero un FALLON (fallo muy grande) que la mentonera que es lo que menos tiene que pesar sea de plastico normal y corriente.
Gracias por la info
Gracias por la info
irko1150
Curveando
225651434424495F454243100 dijo:Me gusta mucho y ademas "solo" cuesta como un ARAI tope de gama, [highlight]pero considero un FALLON (fallo muy grande) que la mentonera que es lo que menos tiene que pesar sea de plastico normal y corriente.[/highlight]Gracias por la info
Por lo que se comentó en su día ese era el problema que tenían y la razón por la que el casco no salía a la venta.
KANOSAFERROL.-
Curveando
414948260 dijo:
Que estamos hablando de un modular y ese peso es para los integrales, a ese peso les debes de añadir los mecanismos para que funcionen minimamente bien el desplazamiento de esa mentonera.
Un saludo
Peso y norma
Peso:
aprox. 1.450 gramos*, incluidos la visera parasol y el collarín acústico
Norma:
ECE-R 22.05
El C3 se ajusta a la norma ECE-R 22.05. Esta norma de comprobación garantiza la conformidad con los estándares de seguridad definidos en cuanto a absorción de impactos, resistencia a la penetración, rigidez lateral, sistema de retención y campo visual. La homologación garantiza que esté aprobado para su uso en todos los países que reconocen la norma ECE.
Aerodinámica de alto rendimiento
El modelo C3 Carbon destaca entre sus competidores en todos los puntos, gracias a su diseño aerodinámico avanzado y a sus características y prestaciones a la hora del pilotaje. Su equipamiento lo coloca muy por delante de todos sus competidores. La tecnología modular del C3 Carbon, concebida en el túnel de viento de Schuberth, hará que su próximo viaje sea una auténtica delicia.
Diseño aerodinámico
Gran estabilidad direccional
No presenta tendencia a oscilar
Sin buffeting
Aeroacústica del C3
Todos los cascos de motocicleta y competición Schuberth se desarrollan y optimizan bajo condiciones científicas en el túnel de viento de SCHUBERTH.
Debido a sus excepcionales características aeroacústicas, el C3 Carbon es el casco ideal para viajes de turismo.
Extremadamente silencioso (gracias al collarín acústico y la almohadilla antirruido incorporados)
Nivel de ruido de tan solo 84 dB (A) a 100 km/h (en motos con carenado)
Principio de seguridad: La reducción del nivel de ruido al que se ve expuesto favorece la concentración y la atención del piloto.
Optimización
La aeroacústica se ve influida por:
La posición del casco en la corriente de aire
El tamaño del piloto
La postura de conducción
El carenado de la motocicleta
El ajuste del casco, que depende de:
Las particularidades anatómicas de la cabeza del usuario, sus hombros y su cuello
CONSEJOS:
Cambie la posición del parabrisas
Cubra el espacio libre de la base del casco, p. ej., con una bufanda
Aspectos básicos
La intensidad del sonido es un fenómeno que puede explicarse matemáticamente y mediante logaritmos.
El oído humano percibe un incremento de 10 dB (A) en el nivel de ruido como si dicho nivel de ruido se duplicase. Asimismo, un descenso de 10 dB (A) se percibe como una reducción a la mitad del nivel de ruido.
En el plano físico, estos cambios en el nivel de ruido percibido tienen ya lugar con incrementos o descensos de 6 dB (A).
Esto implica que la carga física real es mayor que la percibida.
http://www.schuberth.com/index.php?id=78&L=8
Visor Pinlock®
Totalmente libre de condensación, gracias a su tecnología de doble capa
Posición para conducción en ciudad
Sistema de ventilación
El C3 Carbon dispone de un innovador sistema de ventilación.
Verano e invierno
La posición del sistema de acolchado se puede ajustar, lo hace que sea muy fácil y rápido adaptar la ventilación dentro del casco, de acuerdo con:
La estación
Las condiciones meteorológicas
Las preferencias personales
Ventilación en varios volúmenes
El sistema de ventilación del C3 Carbon, de alta eficacia, está compuesto por:
Ventilación en barbilla
Sistema de almohadillas regulables
Ventilación del visor
Entrada de aire
A.R.O.S = Sistema Anti-Roll-Off
El sistema Anti-Roll-Off desarrollado especialmente por SCHUBERTH se ofrece como equipamiento de seguridad para todos los cascos SCHUBERTH para motocicletas. Este dispositivo actúa de modo que, estando la carrillera cerrada y correctamente ajustada:
El casco no pivotará y se soltará por detrás de la cabeza
El reducido ángulo de inclinación compensa el contacto entre la mentonera del casco y la barbilla del piloto, además del cuello
Se reducirán las secuelas de los accidentes que se produzcan como resultado del contacto del casco con la caja torácica
Mentonera
El C3 Carbon se caracteriza por su mentonera, robusta y libre de distorsiones. La mentonera dispone de un sistema de anclaje extremadamente robusto.
Sistema de anclaje de la mentonera extremadamente robusto
Capaz de resistir tensiones muy grandes
Detalles del casco: Calota exterior
La calota exterior del C3 combina un diseño perfectamente aerodinámico, concebido para la competición, con una protección excelente.
La calota, confeccionada en fibra de carbono de altas prestaciones, es extraordinariamente robusta y extremadamente ligera.
Fabricado mediante el proceso de moldeado por compresión más avanzado del mundo, con tecnología de moldeado en autoclave.
Detalles del casco: Calota interior
Fabricada con espuma EPS especialmente preparada
Utilizada exclusivamente por SCHUBERTH
Una sofisticada estructura modular permite una óptima absorción de los impactos
Detalles del casco: Forro interior
El innovador forro interior del C3 Carbon es espectacular, gracias a su sistema de ventilación optimizado y a un ajuste excelente.
Sistema de almohadillas COOLMAX®, desmontables y lavables
Ajuste optimizado, gracias al concepto de ajuste MaxFit
Forro de material Techskin, inocuo para la piel, cálido y transpirable
El sistema de acolchado variable y ajustable asegura una ventilación eficaz (vea la ventilación en invierno y verano)
Antialergénico
Antibacteriano
Lavable a mano, máximo 30 °C
Almohadillas desmontables para las mejillas
Detalles del casco: Sistema de cierre
Se vende de serie con un cierre de trinquete MicroLock.
Detalles del casco: 360° Reflex
Visibilidad mejorada, para mayor seguridad en condiciones con poca luz
Almohadilla reflectante integrada en el acolchado del cuello
Peso:
aprox. 1.450 gramos*, incluidos la visera parasol y el collarín acústico
Norma:
ECE-R 22.05
El C3 se ajusta a la norma ECE-R 22.05. Esta norma de comprobación garantiza la conformidad con los estándares de seguridad definidos en cuanto a absorción de impactos, resistencia a la penetración, rigidez lateral, sistema de retención y campo visual. La homologación garantiza que esté aprobado para su uso en todos los países que reconocen la norma ECE.
Aerodinámica de alto rendimiento
El modelo C3 Carbon destaca entre sus competidores en todos los puntos, gracias a su diseño aerodinámico avanzado y a sus características y prestaciones a la hora del pilotaje. Su equipamiento lo coloca muy por delante de todos sus competidores. La tecnología modular del C3 Carbon, concebida en el túnel de viento de Schuberth, hará que su próximo viaje sea una auténtica delicia.
Diseño aerodinámico
Gran estabilidad direccional
No presenta tendencia a oscilar
Sin buffeting
Aeroacústica del C3
Todos los cascos de motocicleta y competición Schuberth se desarrollan y optimizan bajo condiciones científicas en el túnel de viento de SCHUBERTH.
Debido a sus excepcionales características aeroacústicas, el C3 Carbon es el casco ideal para viajes de turismo.
Extremadamente silencioso (gracias al collarín acústico y la almohadilla antirruido incorporados)
Nivel de ruido de tan solo 84 dB (A) a 100 km/h (en motos con carenado)
Principio de seguridad: La reducción del nivel de ruido al que se ve expuesto favorece la concentración y la atención del piloto.
Optimización
La aeroacústica se ve influida por:
La posición del casco en la corriente de aire
El tamaño del piloto
La postura de conducción
El carenado de la motocicleta
El ajuste del casco, que depende de:
Las particularidades anatómicas de la cabeza del usuario, sus hombros y su cuello
CONSEJOS:
Cambie la posición del parabrisas
Cubra el espacio libre de la base del casco, p. ej., con una bufanda
Aspectos básicos
La intensidad del sonido es un fenómeno que puede explicarse matemáticamente y mediante logaritmos.
El oído humano percibe un incremento de 10 dB (A) en el nivel de ruido como si dicho nivel de ruido se duplicase. Asimismo, un descenso de 10 dB (A) se percibe como una reducción a la mitad del nivel de ruido.
En el plano físico, estos cambios en el nivel de ruido percibido tienen ya lugar con incrementos o descensos de 6 dB (A).
Esto implica que la carga física real es mayor que la percibida.
http://www.schuberth.com/index.php?id=78&L=8
Visor Pinlock®
Totalmente libre de condensación, gracias a su tecnología de doble capa
Posición para conducción en ciudad
Sistema de ventilación
El C3 Carbon dispone de un innovador sistema de ventilación.
Verano e invierno
La posición del sistema de acolchado se puede ajustar, lo hace que sea muy fácil y rápido adaptar la ventilación dentro del casco, de acuerdo con:
La estación
Las condiciones meteorológicas
Las preferencias personales
Ventilación en varios volúmenes
El sistema de ventilación del C3 Carbon, de alta eficacia, está compuesto por:
Ventilación en barbilla
Sistema de almohadillas regulables
Ventilación del visor
Entrada de aire
A.R.O.S = Sistema Anti-Roll-Off
El sistema Anti-Roll-Off desarrollado especialmente por SCHUBERTH se ofrece como equipamiento de seguridad para todos los cascos SCHUBERTH para motocicletas. Este dispositivo actúa de modo que, estando la carrillera cerrada y correctamente ajustada:
El casco no pivotará y se soltará por detrás de la cabeza
El reducido ángulo de inclinación compensa el contacto entre la mentonera del casco y la barbilla del piloto, además del cuello
Se reducirán las secuelas de los accidentes que se produzcan como resultado del contacto del casco con la caja torácica
Mentonera
El C3 Carbon se caracteriza por su mentonera, robusta y libre de distorsiones. La mentonera dispone de un sistema de anclaje extremadamente robusto.
Sistema de anclaje de la mentonera extremadamente robusto
Capaz de resistir tensiones muy grandes
Detalles del casco: Calota exterior
La calota exterior del C3 combina un diseño perfectamente aerodinámico, concebido para la competición, con una protección excelente.
La calota, confeccionada en fibra de carbono de altas prestaciones, es extraordinariamente robusta y extremadamente ligera.
Fabricado mediante el proceso de moldeado por compresión más avanzado del mundo, con tecnología de moldeado en autoclave.
Detalles del casco: Calota interior
Fabricada con espuma EPS especialmente preparada
Utilizada exclusivamente por SCHUBERTH
Una sofisticada estructura modular permite una óptima absorción de los impactos
Detalles del casco: Forro interior
El innovador forro interior del C3 Carbon es espectacular, gracias a su sistema de ventilación optimizado y a un ajuste excelente.
Sistema de almohadillas COOLMAX®, desmontables y lavables
Ajuste optimizado, gracias al concepto de ajuste MaxFit
Forro de material Techskin, inocuo para la piel, cálido y transpirable
El sistema de acolchado variable y ajustable asegura una ventilación eficaz (vea la ventilación en invierno y verano)
Antialergénico
Antibacteriano
Lavable a mano, máximo 30 °C
Almohadillas desmontables para las mejillas
Detalles del casco: Sistema de cierre
Se vende de serie con un cierre de trinquete MicroLock.
Detalles del casco: 360° Reflex
Visibilidad mejorada, para mayor seguridad en condiciones con poca luz
Almohadilla reflectante integrada en el acolchado del cuello
la Isla
Curveando
Esta todo muy bien, menos el precio, se le ha ido un poco.
KANOSAFERROL.-
Curveando
Lo que mas me mosquea del C3 sin ser carbon, es que en el informe Sharp le dan una puntuacion de muy baja, y lo dejan a la altura del betun, y yo que tengo el C2 y estoy muy contento con el y lo quiero cambiar y lo tenia muy claro que mi proximo casco era el C3, pero segun esos datos, no se quepensar.
Un saludo
Un saludo
pacoGS
Curveando
Y quienes son estos de SHARP????
Chumitarra
Curveando
- Registrado
- 7 Feb 2002
- Mensajes
- 1.293
- Puntos
- 36
Pues yo me lo probé el sábado y la verdad es que me dejó alucinado. No pesa nada (para ser un modular). Lo tenía encargado desde hace más de un año y por fin me llamaron de la tienda para decirme que podía recogerlo. Ahora que se me ha pasado el subidón no sé si comprarmelo o no.
Tengo la semana para pensármelo y si no me lo quedo lo pondrán a la venta.
Tengo la semana para pensármelo y si no me lo quedo lo pondrán a la venta.
Chumitarra
Curveando
- Registrado
- 7 Feb 2002
- Mensajes
- 1.293
- Puntos
- 36
puedes decirnos un precio aprox?2938373C2C2B36293C38372A2D21590 dijo:
en algunos sitios piden 650 € + IVA
y otros apenas llegan a los 600€
:
[/quote]720 € IVA incluido, aunque espero que me hagan el descuento habitual del 25% :
.
Vaz
Bloqueado
5E4F404B5B5C415E4B4F405D5A562E0 dijo:
pues es casi identico al system VI de BMW, :
ya que ambos los fabrica schuberth[/quote]
los bmw los fabrica la marca germana UVEX
Vaz
Bloqueado
7E6457424E340 dijo:
pues es casi identico al system VI de BMW, :
ya que ambos los fabrica schuberth[/quote]
los bmw los fabrica la marca germana UVEX[/quote]
pues yo he preguntado en 4 concesionarios diferentes de bmw incluido el de andorra y todos dicen que los fabrica schuberth como hasta ahora :
irko1150
Curveando
¿Cuantos tipos de casco schubert C3 existen?
Unos son de Carbono, otros normales, otros con la calota pequeña y supongo que otros normal o grande.
Supongo que los pesos y los precios serán muy distintos.
Unos son de Carbono, otros normales, otros con la calota pequeña y supongo que otros normal o grande.
Supongo que los pesos y los precios serán muy distintos.
marianicus
Arrancando
- Registrado
- 5 Jun 2008
- Mensajes
- 8
- Puntos
- 0
Hola chumi, de que talla es el casco que tienes pedido?
Mas que nada es que en Aragon no se consigue por ningún lado y si no lo quieres alomejor podemos llegar a un acuerdo.
Gracias anticipadas.
Mas que nada es que en Aragon no se consigue por ningún lado y si no lo quieres alomejor podemos llegar a un acuerdo.
Gracias anticipadas.
Chumitarra
Curveando
- Registrado
- 7 Feb 2002
- Mensajes
- 1.293
- Puntos
- 36
7975667D757A7D776167140 dijo:
L: 58-59 Cm