Cascos integrales, modulares y que tal van los deoff road????
- Autor Diabolus
- Fecha de inicio
Los cascos Off road, solo sirven para eso...campo y bajas velocidades.
Es un casco en el cual lo que se persigue es la maxima ventilación.
Cuando vayas a alta velocidad, la visera tiende a arrancarte la cabeza, si llueve cada gota impactará en tu cara como si fuese un alfiler, aunque lleves gafas, ruido, frio...
No se quien te ha dicho que lo mires...pero no iba bién encaminado.
De cualquier forma, si no sabemos cual es el uso que le vas a dar a tu casco dificilmente te aconsejaremos...
saludos.
Es un casco en el cual lo que se persigue es la maxima ventilación.
Cuando vayas a alta velocidad, la visera tiende a arrancarte la cabeza, si llueve cada gota impactará en tu cara como si fuese un alfiler, aunque lleves gafas, ruido, frio...
No se quien te ha dicho que lo mires...pero no iba bién encaminado.
De cualquier forma, si no sabemos cual es el uso que le vas a dar a tu casco dificilmente te aconsejaremos...
saludos.
abin-f650gs
Arrancando
- Registrado
- 5 Ene 2010
- Mensajes
- 95
- Puntos
- 0
yo tengo modular desde mis principios, y la verdad que para mi son los más seguros
pablito
Curveando
- Registrado
- 6 Ene 2006
- Mensajes
- 3.383
- Puntos
- 83
Para mí lo más seguro un integral. Los veo mas seguros incluso un gama media que un gama alta modular. Los de off, pues eso, solo para el campo. Por contra, el integral es más incómodo, sobre todo en ciudad y en verano. Prefiero sufrir pero ir totalmente protegido.
Yo se que en este foro hay una mayoria de seguidores de los cascos modulares, pero Obviamente no son ni más seguros, ni más ligeros, ni menos ruidosos...que un integral.
Todos tienen sus pros y contras según la utilización que se les vaya a dar y eso es lo que hay que saber para luego elegir.
Todos tienen sus pros y contras según la utilización que se les vaya a dar y eso es lo que hay que saber para luego elegir.
Rufus
Curveando
Yo uso este y estoy muy contento con él 
Es cómodo, la visera me tapa el sol cuando está de frente y bajo, no hace nada de efecto vela, trae pin-lock, está muy ventilado, etc.
Es cómodo, la visera me tapa el sol cuando está de frente y bajo, no hace nada de efecto vela, trae pin-lock, está muy ventilado, etc.
6E763C0 dijo:
Hombre, lo de "obviamente"...Yo no lo veo tan obvio.
No serán ni más seguros, ni menos ruidosos, ni más ligeros pero...¿es al revés?
Mi shark RSR (integral) pesa exactamente 20 gramos menos que el C3.
Así que eso dependerá en gran medida del modelo de casco en cuestión, por lo que yo no generalizaría...
Saludos.
7E662C0 dijo:
Hola
Imagino que quien se lo ha recomendado se refería a un caso del tipo del de Rufus, más que en uno específico de off-road, y por ello tb supongo que bubudiablo tiene una moto gs o similar... que son a las que les pega... No creo que le dijeran por un casco sin pantalla, etc...
¿Es mucho suponer? :
0621322127540 dijo:Yo uso este y estoy muy contento con él
Es cómodo, la visera me tapa el sol cuando está de frente y bajo, no hace nada de efecto vela, trae pin-lock, está muy ventilado, etc.
A éste me refiero como "opción de compra real".... Ése es un Shoei Hornet, y del estilo tb están, p.ej., el BMW Enduro, el Arai Tour-X o el Uvex Enduro...
Yo llevo poquito con mi Arai, pero de momento de cine, y lo que he oído tb ha sido para bien (en cuanto a efecto vela de la visera, etc).
Lo de que se moje la cara, etc, descartado, claro, que éstos sí traen pantalla.
En cuanto a aconsejar uno.... No me mojo: sobre gustos, ya sabéis, y cada uno "lo vive a su manera". Pero sí puedo añadir que yo tengo un modular y un "off-road" (Shoei Multitec y Arai tour X3).
gildo
Curveando
Lo mejor: uno para cada cosa,En mi caso tengo un modular para viajes,un integral que no uso( me agobia), uno de enduro para enduro durante el verano,y el de bmw de enduro para cuando tengo salidas de enduro y el desplazamiento por carretera es largo( por el tema de la visera) . Solucionado
222423382F392C560 dijo:
Hombre, lo de "obviamente"...Yo no lo veo tan obvio.
No serán ni más seguros, ni menos ruidosos, ni más ligeros pero...¿es al revés?
Mi shark RSR (integral) pesa exactamente 20 gramos menos que el C3.
Así que eso dependerá en gran medida del modelo de casco en cuestión, por lo que yo no generalizaría...
Saludos.
[/quote]
Yo creo que se entiende perfectamente lo que he querido decir...y me reafirmo, no hace falta tener que entrar en marcas, ni modelos.
P.D.Para mi, Cualquier integral que pese más de 1.500 gr. mas que casco...es un Ladrillo.
475F150 dijo:
Hombre, lo de "obviamente"...Yo no lo veo tan obvio.
No serán ni más seguros, ni menos ruidosos, ni más ligeros pero...¿es al revés?
Mi shark RSR (integral) pesa exactamente 20 gramos menos que el C3.
Así que eso dependerá en gran medida del modelo de casco en cuestión, por lo que yo no generalizaría...
Saludos.
[/quote]
Yo creo que se entiende perfectamente lo que he querido decir...[highlight]y me reafirmo[/highlight], no hace falta tener que entrar en marcas, ni modelos.
P.D.Para mi, Cualquier integral que pese más de 1.500 gr. mas que casco...es un Ladrillo.[/quote]
No, si no me esperaba la contrario
. Ambos decimos nuestra opinión y para mi, esas tres variables (el peso, seguridad e insonorización) dependen de más factores que la naturaleza (integral o modular) del casco.Saludos.
Hola!!
Donde encuadrariais el J1 de Schuberth ??
Alguien que lo tenga y pueda dar su opinión ??
No me desagrada, para los veranos del Sur puede ser una buena solución como alternativa al modular y a los de trail.
Saludos, vsssssssssssssssssss.
Donde encuadrariais el J1 de Schuberth ??
Alguien que lo tenga y pueda dar su opinión ??
No me desagrada, para los veranos del Sur puede ser una buena solución como alternativa al modular y a los de trail.
Saludos, vsssssssssssssssssss.
5mentario
Allá vamos
- Registrado
- 6 Oct 2008
- Mensajes
- 553
- Puntos
- 16
buenas
todo depende
de que depende?
un integral te proteje
un modular tambien
entonces de que depende?
del tipo de hotia que te des
pero si eres fumador mejor un modular
;D ;D ;D ;D ;D ;D
o es que nadie fuma en este pais?
que hay cascos para todo gustos y necesidades
todo depende
de que depende?
un integral te proteje
un modular tambien
entonces de que depende?
del tipo de hotia que te des
pero si eres fumador mejor un modular
;D ;D ;D ;D ;D ;D
o es que nadie fuma en este pais?
que hay cascos para todo gustos y necesidades
Jack_Lopes
Curveando
- Registrado
- 13 Oct 2008
- Mensajes
- 1.139
- Puntos
- 0
Percepción del concepto "seguridad":
A. Si te estás cayendo de la moto, en ese fragmento de tiempo en que comprendes que te vas a hacer daño, vas a desear llevar puesto un buen integral, sobre todo si ves que caes "de dientes" ...
B. Si ya te has dado un buen revolcón y estas tirado en el suelo, vas a desear poder retirarte la parte frontal del casco y respirar, que te de aire fresco en la cara y no notar el agobio de un casco cerrado ...
Yo uso modular desde hace mucho tiempo, por suerte, los últimos cascos que he tenido los he ido desechando por viejos, no por golpeados. Pienso que a gran velocidad el tipo de casco es irrelevante, pues las lesiones se van a producir dentro de tu craneo, no dentro de tu casco. Pienso que es a nivel urbano donde nos puede preocupar mas una abrasión en la cara o una rotura de mandíbula, y sin embargo, para ir por el pueblo en mi Vespa llevo un jet, en rarísimas ocasiones se superan los 30 kmph callejeando, la posibilidad de caer y romperte algo es mas o menos similar a la de una bici, con llevar bien cubiertas sienes, frente y cogote ... suficiente.
Yo también tengo ganas de comprarme un integral tipo "cross-turismo", como el Arai o el BMW, ¿que tal irán en carretera a 130 kmph en la Adventure? ...
A. Si te estás cayendo de la moto, en ese fragmento de tiempo en que comprendes que te vas a hacer daño, vas a desear llevar puesto un buen integral, sobre todo si ves que caes "de dientes" ...
B. Si ya te has dado un buen revolcón y estas tirado en el suelo, vas a desear poder retirarte la parte frontal del casco y respirar, que te de aire fresco en la cara y no notar el agobio de un casco cerrado ...
Yo uso modular desde hace mucho tiempo, por suerte, los últimos cascos que he tenido los he ido desechando por viejos, no por golpeados. Pienso que a gran velocidad el tipo de casco es irrelevante, pues las lesiones se van a producir dentro de tu craneo, no dentro de tu casco. Pienso que es a nivel urbano donde nos puede preocupar mas una abrasión en la cara o una rotura de mandíbula, y sin embargo, para ir por el pueblo en mi Vespa llevo un jet, en rarísimas ocasiones se superan los 30 kmph callejeando, la posibilidad de caer y romperte algo es mas o menos similar a la de una bici, con llevar bien cubiertas sienes, frente y cogote ... suficiente.
Yo también tengo ganas de comprarme un integral tipo "cross-turismo", como el Arai o el BMW, ¿que tal irán en carretera a 130 kmph en la Adventure? ...
5B70727A4E5D7E617462110 dijo:
Yo tengo un Arai TourX3 nuevo y en esas velocidades ni efecto vela ni ná...
Lo he probado poquito, porque es regalo de estas navidades, y aun no he rodado tiradas largas. Solo unas rutitas de un par de horas por alrededores...
Es muy cómodo, con mucho campo de visión, y la visera ayuda a protegerse del sol (el poco que se muestra estas fechas, pero que suele ser bajo y molesto).
El pinlock tb 100% OK.
Esto probado en mi gs1200. Y en una adv, con mayor pantalla, tiene que ir aun mejor.
De hecho, un amigo con una hipermotard tiene otro, y precisamente me dice que hasta los 130 km/h no nota ningún efecto extraño... teniendo en cuenta que solo tiene una mini-cupulita que le proteja...
En cuanto a gustos... ufff.... Pero es que es el tipo de casco que le pega a tu moto, ¿no? :
Saludos
Jack_Lopes
Curveando
- Registrado
- 13 Oct 2008
- Mensajes
- 1.139
- Puntos
- 0
27293C3C3F2729500 dijo:...
En cuanto a gustos... ufff.... Pero es que es el tipo de casco que le pega a tu moto, ¿no? :
Saludos
Pues sí, para que nos vamos a engañar, es por estética 100%
Rufus
Curveando
Un Shoei Hornet en una Adv. a 200 kms/h (en circuito, claro : no da problemas
no da problemas Tor64
Arrancando
El bmw enduro en una Yamaha xt 600 a 140/150 no da ningun problema, poco ruido y muy cómodo
SALU2
SALU2
luigigs
Allá vamos
Jack lopes, discrepo muy mucho de tu opinión de que por cuidad con un jet es suficiente.
El domingo pasado ayudé a levantarse a un señor ya mayor que se cayó al entrar a una rotonda con una Harley y se pegó un buen bofetón en la mejilla y el pómulo con un casco jet. Hablando con el me decía que no sabia como se podía haber caido si iba casi parado. Y la verdad es que la moto no tenía ni un rasguño.
Si te quieres solo un poco utiliza siempre un modular ( pero con la mentonera cerrada) o un integral. Jet = KK
V'ssss
El domingo pasado ayudé a levantarse a un señor ya mayor que se cayó al entrar a una rotonda con una Harley y se pegó un buen bofetón en la mejilla y el pómulo con un casco jet. Hablando con el me decía que no sabia como se podía haber caido si iba casi parado. Y la verdad es que la moto no tenía ni un rasguño.
Si te quieres solo un poco utiliza siempre un modular ( pero con la mentonera cerrada) o un integral. Jet = KK
V'ssss
Jack_Lopes
Curveando
- Registrado
- 13 Oct 2008
- Mensajes
- 1.139
- Puntos
- 0
657C606E606E7A090 dijo:
Absolutamente toda la razón, es cierto, y creo que en mi propio post lo admito como "contradicción"; "sé que es mas probable hacerme daño en la zona de la cara en entorno urbano y sin embargo, con la Vespa ... circulo con Jet".
Digamos que "asumo" un riesgo, igual que no meto la Adventure a callejear, a pesar de que posee mejores frenos y en cambio, me meto con unos frenos de tambor y una amortiguación como poco "muy deficiente" para circular por calles estrechas ...
Pura contradición compañero, en cambio, estoy casi seguro de que, al menos por mi culpa, es altamente improbable que caiga con la Vespa, circulo con ella a una media de 20 kmph, mientras que con la Adventure ... bueno, solo la tengo dos días, ya veremos :
jordipm
Allá vamos
- Registrado
- 13 May 2008
- Mensajes
- 824
- Puntos
- 28
222D39262D2238234C0 dijo:
+ 1
aunque añadiria un voto a favor de un buen off-road, con pantalla, el bmw le quitas la visera y tienes un integral con una ventilación super extra, eso si, no para pleno invierno, por la ventilacion me refiero. Es el que mejor me ha funcionado el pleno diluvio y por la gran visibilidad que ofrece.
Tengo una Adv. y compre uno de enduro con visera de los baratos por probar, la pantalla es una mi..., y no noto efecto vela ni nada. Lo que no se es por cual decidirme shoei hornet, arai x-toru o bmw.
Además en estos cascos la visera se quita rápidamente para las jornadas mas ventosas.
Además en estos cascos la visera se quita rápidamente para las jornadas mas ventosas.
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
5041424C49544F200 dijo:
+ 1
guillem_gs
Arrancando
- Registrado
- 4 Ago 2008
- Mensajes
- 20
- Puntos
- 0
yo tengo el arai tour x... y es una gozada!!! evidentemente tiene sus pros y sus contras; por ejemplo, ventila mucho mejor que la mayoria de los integrales de carretera, tiene una pantalla mucho mayor, en caso de lluvia, protege más por el tema de la visera, tambien del sol y aunque parezca mentira es más silencioso que los integrales de carretera de calidad media-alta como los shoei raid, comprobado 
. eso si, en contra, es mas pesado, el acolchado no es tan bueno como los de carretera y la visera, con viento, se dobla, mucho viento.
. eso si, en contra, es mas pesado, el acolchado no es tan bueno como los de carretera y la visera, con viento, se dobla, mucho viento.dotakon1973
Arrancando
- Registrado
- 13 Nov 2012
- Mensajes
- 2
- Puntos
- 0
Hola, soy nuevo y soy un mar de dudas en cuanto a q casco modular comprar.
Tengo dudas entre givi xmodular, hjc is-max, agv numo.......
Ya se que el schubert esta muy bien, como el shoei multitech........, pero se me van un rato largo....
A ver si alguien me aclara un poco. Gracias
Tengo dudas entre givi xmodular, hjc is-max, agv numo.......
Ya se que el schubert esta muy bien, como el shoei multitech........, pero se me van un rato largo....
A ver si alguien me aclara un poco. Gracias
dotakon1973
Arrancando
- Registrado
- 13 Nov 2012
- Mensajes
- 2
- Puntos
- 0
Al final agv numo. En tienda 299, en outlet 139€....., sin palabras