Recientemente he adquirido una R1200R.
Por lo que he podido observar en motos con algunos kilómetros (pero no muchos) de este modelo los colectores en su salida de los cilindros se deterioran. En algunos casos, logicamente por la temperatura que adquieren, se forman nebulosas de tonalidades azuladas manteniendo, parece ser, el acabado cromado. En otros casos, y que es el que me preocupa, se pierde el cromado tomando un color cobrizo mate atroz y que se extiende cubriendo mayor parte del colector, casi hasta el final.
Agradecería a los foreros usuarios del modelo los comentarios al respecto con el fin de determinar que provoca este último estado comentado, así como las pautas (tratamiento) a seguir para conservar en el mejor estado posible (el original) la salida de cilindros de los colectores.
Agradeciéndo de antemano tu interés..
Unas ráfagas varias,
PD: no es el tema pero como aún no tengo antirrobo ok, indicar el que me recomendaríais. Thanks.
Por lo que he podido observar en motos con algunos kilómetros (pero no muchos) de este modelo los colectores en su salida de los cilindros se deterioran. En algunos casos, logicamente por la temperatura que adquieren, se forman nebulosas de tonalidades azuladas manteniendo, parece ser, el acabado cromado. En otros casos, y que es el que me preocupa, se pierde el cromado tomando un color cobrizo mate atroz y que se extiende cubriendo mayor parte del colector, casi hasta el final.
Agradecería a los foreros usuarios del modelo los comentarios al respecto con el fin de determinar que provoca este último estado comentado, así como las pautas (tratamiento) a seguir para conservar en el mejor estado posible (el original) la salida de cilindros de los colectores.
Agradeciéndo de antemano tu interés..
Unas ráfagas varias,
PD: no es el tema pero como aún no tengo antirrobo ok, indicar el que me recomendaríais. Thanks.