¿Colocar bobinas HP2 en 1150GS?

[wapo]

Hola,

Ayer saliendo con unos compañeros de ruta, me comenta uno de ellos que su amigo, que tiene la misma moto que yo, una 1150GS ADV del 2004, le tuvieron que cambiar las bobinas y le recomendaron (creo que fue en dosrodes), y así lo hizo, ponerle las bobinas de la HP2 que son compatibles pero mas potentes. El caso es que me comenta que desde que hizo el cambio de bobinas (no se si tiene algo mas, tipo supresor de catalizador, escape...), de tener un tope de unos 200km/h ha pasado a mas de 220 y medidos con el TomTom, que puede ser mas de 230 de marcador, ademas de notar la moto mucho mejor en general

Le he pedido que cuando vea a su amigo que me de todo tipo de detalles. Pero mientras tanto ¿algun forero ha oido algo sobre esto?

Un saludo

 

[HUCHEKA-Malacay]

Por poder podría ser pero........ si son mas potentes que las de la 1150 es que pudiera llevar también bujías distintas,
¿como aguantarían las bujías de GS 1150 esa potencia extra?
si se ponen bujías de HP en la GS ¿como afectara ese grado térmico distinto a los pistones? digo que por poder podría ser, por que básicamente no son motores muy diferentes en cubicaje, 1130 contra 1170, y en configuración.
Para mi que solo hay que comprobar el asunto de las bujías, aunque si un conce BMW ha hecho ya ese cambio es que sabrán lo que hacen, no se arriesgarían a que la gente vuelva con los pistones perforados, digo yo