¿Como comprobar medidor masa aire y centralita inyección?
- Autor javimonte
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puntolimitecero
Invitado
El medidor de masa de aire (caudalímetro) sí se puede comprobar con un polímetro, pero para la centralita se necesita un osciloscopio y un generador de señal.
La comprobación del cudalímetro se puede hacer de dos formas, pero para cualquiera de ellas necesitas tener accesible la compuerta del caudalímetro.
Forma 1.- Consiste en medir resistencia entre las patillas 5 y 8 del conector de la centralita de inyección:
Con la compuerta cerrada, el polímetro debe indicar una resistencia de unos 360 ohmios para cualquier posición de la compuerta. De esta forma queda comprobado que la resistencia del potenciómetro asociado a la compuerta del caudalímetro no está cortada.
Luego pones las puntas del polímetro entre las patillas 7 y 8, y con la compuerta cerrada marcará alrededor de los 350 ohmios. al ir moviendo la compuerta, el valor de la resistencia debe ir aumentando.
Forma 2.- Necesitarás meter 12 voltios entre las patillas 9 y 5 (la 5 es masa), pero antes habrás desenchufado el conector que está en la parte derecha del depósito de gasolina y que limenta la bomba.
Mides tensión (polímetro dispuesto para medir voltios c.c. en las escala de 20 V) entre las patillas 5 y 7, de manera que con la compuerta cerrada obtendrás un valor de 1 - 1.2 voltios, y con la compuerta totalmente abierta obtendrás 7.5 - 7.8 voltios.
Saludos
La comprobación del cudalímetro se puede hacer de dos formas, pero para cualquiera de ellas necesitas tener accesible la compuerta del caudalímetro.
Forma 1.- Consiste en medir resistencia entre las patillas 5 y 8 del conector de la centralita de inyección:
Con la compuerta cerrada, el polímetro debe indicar una resistencia de unos 360 ohmios para cualquier posición de la compuerta. De esta forma queda comprobado que la resistencia del potenciómetro asociado a la compuerta del caudalímetro no está cortada.
Luego pones las puntas del polímetro entre las patillas 7 y 8, y con la compuerta cerrada marcará alrededor de los 350 ohmios. al ir moviendo la compuerta, el valor de la resistencia debe ir aumentando.
Forma 2.- Necesitarás meter 12 voltios entre las patillas 9 y 5 (la 5 es masa), pero antes habrás desenchufado el conector que está en la parte derecha del depósito de gasolina y que limenta la bomba.
Mides tensión (polímetro dispuesto para medir voltios c.c. en las escala de 20 V) entre las patillas 5 y 7, de manera que con la compuerta cerrada obtendrás un valor de 1 - 1.2 voltios, y con la compuerta totalmente abierta obtendrás 7.5 - 7.8 voltios.
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