¡Bravo por Ducati!.
Si las curvas de par y potencia se transmiten en "sensaciones reales" tal y como debería desprenderse del gráfico puesto, debe ser una auténtica gozada.
Fijaos por ejemplo, que a 5000 rpm (un régimen medio en el que al motor se le lleva relajado, ronroneando, pero ya no ahogado...) ya se dispone de 75 CV, lo que son muchos caballos (del orden de los que da al máximo, por ejemplo, una V-Strom 650, que ya andan de narices). Pero es que ¡aún le quedan por delante perfectamente aprovechables (sin baches, muy lineales y siempre al alza) otras 5000 rpm y otros 75 CV más!.
Si este motor sale fiable (habrá que esperar un par de años para saber de unidades con kilómetros suficientes y poder juzgar con rigor), Ducati les habrá metido un repaso antológico a todos los demás fabricantes. Lo bueno es que forzará a aquellos a responder con nuevos y mejores modelos.
Vssss
