Cuando compré mi primera "cuatro válvulas", la R1100R, el tapón con cerradura fue la primera "chuche". Fue un fracaso porque por liviano que sea el modelo de tapón de aluminio, siempre pesa mucho más que el de plástico y con las vibraciones se desgastan enseguida las juntas tóricas y empieza a rezumar. El caso es que el tapón acabé mandándolo a t.p.c. Se lo regalé al que me compró la moto, pero metido en un sobrecito junto a la documentación. Casualidades de la vida, la R1150RT que me compré después venía con tapón con llave y en el primer cambio de aceite siguió el camino del anterior, porque aquí encima era un engorro para meter la llave con el carenado. Es verdad que da miedo que una cosa tan sensible sea tan accesible. Pero si no encuentras uno de plástico no creo que te de buen resultado.
