Con un par (k75)

[kaganchuelo]

Hola a todos. ¿Algún amable motero tendría la bondad de decirme cuál es el par de apriete del tornillo de evacuación del refrigerante en una k75?

Gracias. Vs

 

[Karlos BMW]

Yo le pongo una arandela nueva y lo aprieto a ojo sin pasarme, y sin problemas.

He encontrado esto. :

Pares de apriete
Filtro de aceite apretado a mano Nm
Tornillo evacuación aceite motor 20 Nm
Tornillo de llenado/evacuación de aceite cambio 20 Nm
Tornillo de llendo/evacuación, prop. trasera 23 Nm
Tornillo de evacuación de aceite al tubo deslizante 9 Nm
Tornillo de carga de aceite al soporte de muelle M10/M8 15/10 Nm
Emisor inductivo propulsión trasera 2,5 Nm
Cofia de la culata 8 Nm
Soportes cojinete de árbol de levas 9 Nm
Tornillos para estrellas de cadena distribución 54 Nm
Bujías 20 Nm
Fijación de colector a la culata 21 Nm
Unión a rosca del eje enchufable (axial) 33 Nm
Aprisionamiento del eje enchufable 14 Nm
Tornillo central para cojinetes del cabezal de dirección 75/65 Nm
Contratuerca 32, cabezal de dirección 65 Nm
Tubo distribuidor de freno al cabezal de dirección 10 Nm
Fijaciones de mordazas de freno 32 Nm
Tornillos de fijación de la rueda trasera 105 Nm
Unidad motopropulsora al bastidor 45 Nm
Cabelletes central/lateral al soporte cojinete 41 Nm
Montante telescópico (arriba y abajo) 51 Nm
Bulón de cojinetes del balancin delantero 7 Nm
Contratuerca para bulón de cojinete delantero 41 Nm



Pero también he encontrado esto. ;D ;D ;D

Par de apriete:
Tapón roscado de vaciado, transmisor
de temperatura............................................... 9 Nm