AHI VA LO QUE YO SE DEL TEMA:
HE VISITADO VARIOS CONCESIONARIOS A LO LARGO DE MI VIDA BEMEUVERA Y CON RESPECTO A LOS TRABAJOS REALIZADOS, HE VISTO QUE MAS O MENOS SE SUELEN HACER BIEN, INCLUYENDO TRATO Y GANAS DE AYUDAR. HABLO, POR EJEMPLO, DE DOS-RODES (VALENCIA), MOVILNORTE Y MOTOS HERNANDEZ (Madrid), AZAÑA (ALBACETE), Y ALGUNO MAS QUE ME DEJO POR AHI. HOMBRE, DE VEZ EN CUANDO SE DEJAN ALGUN TORNILLO SIN PONER. NO DIGO DONDE PARA NO ENFADAR A NADIE.
ESTOY ABSOLUTAMENTE DE ACUERDO EN LO DE "LO QUE A UNO LE VA BIEN A OTRO LE PUEDE IR MAL". PERO, EN MI HUMILDE OPINION, TODOS LOS CONCESIONARIOS QUE CONOZCO DAN LOS MINIMOS. ESO SI, HAY UNOS MEJORES QUE OTROS.
BMW, SI QUISIERA, PUEDE SONDEAR EL ESTADO DE LOS TALLERES CON EL SIMPLE COTEJO DE INFORMACION CON SUS CLIENTES Y/O CON LA RELACION VENTAS-REVISIONES.
LO QUE OCURRE (EN MI OPINION) ES QUE CREO QUE PASA DEL TEMA. LO QUE CUENTA MAZAROLLO ES BUENA CUENTA DE ELLO. Y SI NO, ¿QUE PASA EN ALBACETE?: VENDEN BASTANTES MOTOS Y LUEGO LA MAYORIA NO SE REVISAN ALLI Y SE VAN A VALENCIA O A MADRID!!! ??? ??? ???
PORQUE? QUE SE LO PREGUNTEN EN BMW. Y NO ES POR LOS PRECIOS QUE ALLI DEJAN PRECISAMENTE, QUE ESTAN EN PERFECTA CONSONANCIA CON EL RESTO DE "CASAS" REPARTIDAS POR LA GEOGRAFIA NACIONAL.
TAMBIEN HAY QUE TENER EN CUENTA, EL TEMA EMPRESARIAL DE LOS CONCESIONARIOS. NO ES TAN FACIL IR REPARTIENDO CONCESIONES POR AQUI Y POR ALLA PARA QUE LUEGO TE SALGAN RANAS Y DESAPAREZCAN O DEN PROBLEMAS. POR ESO CREO QUE BMW HACE LA VISTA GORDA SIEMPRE QUE SE TRATEN DE CASOS AISLADOS, LO QUE NOS DEJA UN POCO INDEFENSOS.
OTRA COSA A TENER EN CUENTA, ES EL TEMA DE COCHES- MOTOS. NORMALMENTE, LAS MOTOS SON LOS PATITOS FEOS DE LA CASA. Y, POR LO QUE HE PODIDO COMPROBAR, LOS MEJORES CONCESIONARIOS, O CON MENOS QUEJAS (Y ESO QUE YO TENGO ALGUNA) SON LAS CASAS QUE TIENEN MOTOS EXCLUSIVAMENTE!!! DE HECHO, HERRANZ, EN MADRID, SE OLVIDO DE LAS MOTOS HACE YA, PORQUE CREO QUE NO LE VALIA LA PENA, SEGUN ME CONTARON.
YO, CASI SIEMPRE HE SALIDO CABREADO (Y MUCHO, UNA VEZ CASI ROMPO UN CENICERO DEL MOSTRADOR SIN QUERER) DE LAS FACTURAS DEL CONCESIONARIO OFICIAL AL SACAR LA MOTO (Y HE TENIDO DE TODO: R`S ANTIGUAS Y MODERNAS Y K`S), POR LO QUE CONSIDERO, QUE SALVO ALGUNA EXCEPCION, SALE MUY CARO TENER UNA BMW!!! :-/
NO ES DE RECIBO QUE CADA 10.000 KM EN RT, VALGAN 300 EUROS EN REVISIONES (HAGO UNA MEDIA ENTRE REVISIONES E INSPECCIONES AUN CUANDO LA DE LOS 40 MIL EN LA RT ME COSTO 600 EUROS!!!!! >
), CUANDO LAS DE MI COCHE ME CUESTAN LA MITAD Y CADA 15.000 KM !!!! Y POR NO HABLAR DE MI AFRICA TWIN, QUE DE LO POCO QUE ME CUESTA MANTENERLA ME DAN GANAS DE BESARLA !!
COMO ESTOY HASTA LOS MISMISIMOS, VOY A PROBAR EN UN CONCESIONARIO NO-OFICIAL POR PRIMERA VEZ, PERO ESPECIALISTA EN BMW, SEGUN ME HAN DICHO: MOTO CANARIAS, EN MADRID. MAÑANA MISMITO LA LLEVO A LA REVISION DE LOS 50 MIL. YA OS CONTARE QUE TAL ME VA. DE MOMENTO, EL TRATO TELEFONICO HA SIDO INMEJORABLE.
UN ABRAZO A TODOS MAJETES!
