gory
Curveando
Hoy hace 1mes ke me dieron la K1200S y kiero hacer un pekeño resumen, en el gorymetro le voy a dar un 8.
Es una moto maravillosa, pero empezare con a mi parecer defectillos.
-Como pueden tardar mas de dos meses en traerte el caballete central y las maletas con sus bombines?
-Ordenador de abordo, creo ke esta moto le hubiera venido bien el de la LT o RT con indicadores de consumo, temperatura, etc...
-Hueco bajo el asiento claramente insuficiente si le pones alarma.
-Duolever, sin dudarlo me gusta mas el telelever ke monta la 1200GS, trasmite mayor firmeza, con el duolever da la sensacion de flotabilidad une realmente va sobre railes y no pierde nunca la compostura y te marca la carretera de manera perfecta, pero para el piloto medio como soy yo prefiero la sensacion de solided petrea de los ultimos modelos telelever
-Consumos algo elevados, 7'8-8lts a 140/150
-Desgaste de ruedas, creo ke con conduccion normal los metzeler M1 ke montan de serie duraran unos 3000/3500kms si llegan.
-En trazados sinuosos es algo torpona, la moto es larguisima para ser una deportiva o una highsportturismo
-Con sistema ESA no le puedes poner otro amortiguador ke no sea el original.
Y a favor.
- El motor es inacabable, yo me he acostumbrado a ir a 6000rpm y 140/150kms y vas sin inmutarte sin ruidos y con la posiblidad de adelantar de manera instantanea, francamente es una pasada.
-sistema ESA, al 200% recomendable, facilita la vida como ningun otro aparato, ke un dia se jode, temblara mi cartera pero va de miedo. Lastima ke no le pueda poner un Ohlins.
-Comodidad, la moto es comoda, amplia y viajes largos no son impensable.
-Estetica esperctacular, llama la atencion a todo el mundo.
-En curvas medio y rapidas es una pasada su estabilidad.
Y poco mas, es una buenisma compra.
Es una moto maravillosa, pero empezare con a mi parecer defectillos.
-Como pueden tardar mas de dos meses en traerte el caballete central y las maletas con sus bombines?
-Ordenador de abordo, creo ke esta moto le hubiera venido bien el de la LT o RT con indicadores de consumo, temperatura, etc...
-Hueco bajo el asiento claramente insuficiente si le pones alarma.
-Duolever, sin dudarlo me gusta mas el telelever ke monta la 1200GS, trasmite mayor firmeza, con el duolever da la sensacion de flotabilidad une realmente va sobre railes y no pierde nunca la compostura y te marca la carretera de manera perfecta, pero para el piloto medio como soy yo prefiero la sensacion de solided petrea de los ultimos modelos telelever
-Consumos algo elevados, 7'8-8lts a 140/150
-Desgaste de ruedas, creo ke con conduccion normal los metzeler M1 ke montan de serie duraran unos 3000/3500kms si llegan.
-En trazados sinuosos es algo torpona, la moto es larguisima para ser una deportiva o una highsportturismo
-Con sistema ESA no le puedes poner otro amortiguador ke no sea el original.
Y a favor.
- El motor es inacabable, yo me he acostumbrado a ir a 6000rpm y 140/150kms y vas sin inmutarte sin ruidos y con la posiblidad de adelantar de manera instantanea, francamente es una pasada.
-sistema ESA, al 200% recomendable, facilita la vida como ningun otro aparato, ke un dia se jode, temblara mi cartera pero va de miedo. Lastima ke no le pueda poner un Ohlins.
-Comodidad, la moto es comoda, amplia y viajes largos no son impensable.
-Estetica esperctacular, llama la atencion a todo el mundo.
-En curvas medio y rapidas es una pasada su estabilidad.
Y poco mas, es una buenisma compra.
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