Tengo una duda y necesitaría que alguien me eche una mano. Os cuento, tengo una f800r sin la toma original de mechero (la que va en el lado derecho al lado del motor), creo que la S y ST van montadas de origen.
El caso es que intento montarle en el conector de 8 pines que está bajo el asiento (supongo que va ahí) y junto a otro conector que lleva a la luz de paro e intermitentes traseros. A este conector le llegan 5 cables con la siguiente configuración con la llave de contacto en ON y OFF:
ON OFF
Pin 3 BLANCO/VERDE 11,6 v 0 v
Pin 4 MARRON 0 v 0 v (Supongo que es Masa)
Pin 5 BLANCO/MARRON 2,4 v 0 v
Pin 6 BLANCO/NEGRO 2,6 v 0 v
Pin 8 ROJO 12,5 v 12,7 v
(Los pin 5 y 6 están puenteados con una resistencia que se encuentra en la parte macho de la clavija al desenchufarla).
Esta es la pregunta, ¿alguien sabe dónde debo conectar los cables de la toma de mechero para que se pueda cargar la batería a través del famoso CANBUS?
Como ocurría en la RT que tenía antes y me resultaba muy cómodo el mantenimiento de la batería a través del cargador original de BMW.
¿O mejor lo conecto directamente a la batería con su correspondiente fusible? Está solución no me agrada demasiado porque siempre le llegaría corriente a la toma del mechero, mientras que de la otra forma (si sucede como en la toma delantera auxiliar al lado de la batería) se desconecta al rato de quitar el contacto a la moto.
El conector macho de esta clavija ya lo tengo, al ir a comprar en BMW el conector delantero (Ref: 83 30 0 413 585) para la toma del USB, vi de casualidad en la pantalla este otro conector y lo pedí (83 30 0 413 581) hay que hacerle una pequeña modificación (cortar una guía con una cuchilla) y entra perfectamente. El original de BMW viene con 8 cables numerados pero solo necesitamos los 5 que arriba menciono.
Si alguien tiene el esquema eléctrico de esta moto me sería de gran ayuda, o algún propietario de un S o ST que me diga como va conectado está toma, muchas gracias.
El caso es que intento montarle en el conector de 8 pines que está bajo el asiento (supongo que va ahí) y junto a otro conector que lleva a la luz de paro e intermitentes traseros. A este conector le llegan 5 cables con la siguiente configuración con la llave de contacto en ON y OFF:
ON OFF
Pin 3 BLANCO/VERDE 11,6 v 0 v
Pin 4 MARRON 0 v 0 v (Supongo que es Masa)
Pin 5 BLANCO/MARRON 2,4 v 0 v
Pin 6 BLANCO/NEGRO 2,6 v 0 v
Pin 8 ROJO 12,5 v 12,7 v
(Los pin 5 y 6 están puenteados con una resistencia que se encuentra en la parte macho de la clavija al desenchufarla).
Esta es la pregunta, ¿alguien sabe dónde debo conectar los cables de la toma de mechero para que se pueda cargar la batería a través del famoso CANBUS?
Como ocurría en la RT que tenía antes y me resultaba muy cómodo el mantenimiento de la batería a través del cargador original de BMW.
¿O mejor lo conecto directamente a la batería con su correspondiente fusible? Está solución no me agrada demasiado porque siempre le llegaría corriente a la toma del mechero, mientras que de la otra forma (si sucede como en la toma delantera auxiliar al lado de la batería) se desconecta al rato de quitar el contacto a la moto.
El conector macho de esta clavija ya lo tengo, al ir a comprar en BMW el conector delantero (Ref: 83 30 0 413 585) para la toma del USB, vi de casualidad en la pantalla este otro conector y lo pedí (83 30 0 413 581) hay que hacerle una pequeña modificación (cortar una guía con una cuchilla) y entra perfectamente. El original de BMW viene con 8 cables numerados pero solo necesitamos los 5 que arriba menciono.
Si alguien tiene el esquema eléctrico de esta moto me sería de gran ayuda, o algún propietario de un S o ST que me diga como va conectado está toma, muchas gracias.
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