karlosk1200rs
Allá vamos
Una duda , cuantos amperios tiene la bateria de la k 1200 Rs del año 2000, porque tengo ke cargarla porke a kedado muerta y por ver el tipo de cargador . Gracias y saludos
Consula sobre bateria
- Autor karlosk1200rs
- Fecha de inicio
Hola, según el enlace que te paso, 19A. Yo creo que el cargador del lidl te puede valer o si no uno de la marca Ferve, que son buenos. Mira también cuanto tiempo tiene porque lo mismo te está pidiendo que la entierres. Saludos.
http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMain.aspx?vid=51719&rnd=08102012
http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMain.aspx?vid=51719&rnd=08102012
karlosk1200rs
Allá vamos
Y se puede poner a cargar con uno de coche que tiene la limitacion de entre 12 y 45 amp , o chamusquaria la bateria
Hola que hay.
Poner a cargar la batería, con el cargador de coche; si que puedes. Pero se debe de tener en cuenta que es un cargador, motivo por el que dependiendo de la carga que de, solo se tiene que tener conectado un tiempo limitado.
En cambio con un mantenedor, se puede dejar conectado (te despreocupas) permanentemente. Y al dar de manera menos intensa la carga, dicen que, es mejor.
Polimetro (tester, multimetro). Es muy útil como herramienta para determinar el estado de la batería. Poniendo el polímetro en la posición DC y 20 (en caso de disponer de esta) o girando la rueda a la izquierda y situándola en 20v, ponemos los terminales en los polos de la batería, podemos saber cuál es el porcentaje de carga al que se encuentra nuestra batería, con la moto sin arrancar.
· 12.80V - 100%
· 12.50V – 75%
· 12.35V – 50%
· 12.15V – 25 %
Mientras que la carga no pase de 14,80V no hau problemas.
Densidad.
1,28 – 100%
1,24 – 75%
1,20 – 50%
1,16 – 25%
TABLA DE EQUIVALENCIAS.
DENSIDAD VOLTAJE CARGA
1,280 ------- 12,80 ----- 100 %
1,240 ------- 12,50 ------- 75%
1,200 ---------- 12,50 --------- 50%
1,160 ---------- 12,10 --------- 25%
1,160 menos de esta densidad batería descargada.
Si la densidad específica entre una celda y otra varía en más de 05, quiere decir que la batería está defectuosa y deberá ser reemplazada.
En la mayoría de los densímetros, la graduación está basada en una temperatura estándar de 27ºC. Porque la densidad de los líquidos varía con la temperatura.
Temperatura caliente 40ºC Aumentar 0,01 Aproximadamente.
Temperatura normal 27ºC Lectura real.
Temperatura fría 10ºC Restar 0,01 Aproximadamente.
http://www.soymotero.net/el-polimetro-o-tester-en-las-instalaciones-electricas-de-nuestras-motos
En las baterías en las que yo conecto mantenedores (CTEK 7000 / Tronic - ultimated (Lidl) / Optimate4. Llego a dar una carga de más de 14V, esto ocurre con el del Lidl de manera momentánea, pues al llegar esta etapa se desactiva el aparato. Con el CTEK 7000 y el Optimate4 normalmente se desactivan al llegar a 13,60V.
Hala hasta luego.
Poner a cargar la batería, con el cargador de coche; si que puedes. Pero se debe de tener en cuenta que es un cargador, motivo por el que dependiendo de la carga que de, solo se tiene que tener conectado un tiempo limitado.
En cambio con un mantenedor, se puede dejar conectado (te despreocupas) permanentemente. Y al dar de manera menos intensa la carga, dicen que, es mejor.
Polimetro (tester, multimetro). Es muy útil como herramienta para determinar el estado de la batería. Poniendo el polímetro en la posición DC y 20 (en caso de disponer de esta) o girando la rueda a la izquierda y situándola en 20v, ponemos los terminales en los polos de la batería, podemos saber cuál es el porcentaje de carga al que se encuentra nuestra batería, con la moto sin arrancar.
· 12.80V - 100%
· 12.50V – 75%
· 12.35V – 50%
· 12.15V – 25 %
Mientras que la carga no pase de 14,80V no hau problemas.
Densidad.
1,28 – 100%
1,24 – 75%
1,20 – 50%
1,16 – 25%
TABLA DE EQUIVALENCIAS.
DENSIDAD VOLTAJE CARGA
1,280 ------- 12,80 ----- 100 %
1,240 ------- 12,50 ------- 75%
1,200 ---------- 12,50 --------- 50%
1,160 ---------- 12,10 --------- 25%
1,160 menos de esta densidad batería descargada.
Si la densidad específica entre una celda y otra varía en más de 05, quiere decir que la batería está defectuosa y deberá ser reemplazada.
En la mayoría de los densímetros, la graduación está basada en una temperatura estándar de 27ºC. Porque la densidad de los líquidos varía con la temperatura.
Temperatura caliente 40ºC Aumentar 0,01 Aproximadamente.
Temperatura normal 27ºC Lectura real.
Temperatura fría 10ºC Restar 0,01 Aproximadamente.
http://www.soymotero.net/el-polimetro-o-tester-en-las-instalaciones-electricas-de-nuestras-motos
En las baterías en las que yo conecto mantenedores (CTEK 7000 / Tronic - ultimated (Lidl) / Optimate4. Llego a dar una carga de más de 14V, esto ocurre con el del Lidl de manera momentánea, pues al llegar esta etapa se desactiva el aparato. Con el CTEK 7000 y el Optimate4 normalmente se desactivan al llegar a 13,60V.
Hala hasta luego.
P
puntolimitecero
Invitado
Mucho ojo con eso, porque puede ser que la batería esté deteriorada y que indique en vacío más de 12,6 voltios. Pero en el momento que le conectes una simple bombilla, la tensión baje y no se recupere.
Por eso, los aparatos para medir la carga de las baterías, someten a esta a una descarga y analizan el tiempo que tarda en recuperar la tensión.
Saludos
karlosk1200rs
Allá vamos
Al final me ire a bateria nueva, saludos y gracias