jorge1100rs
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Buenas!!
Pues eso que hace apenas 1 semana que me he comprado una K1200GT del 2008, (una pasada de moto) y ahora tras haberle hecho unos cuantos KM tengo unas dudillas que quizás los que hace tiempo que tenéis esta moto podéis ayudarme, enumero
1.- Me he encontrado (solo en dos ocasiones) que el puño del acelerador no es exacto, me explico, le doy gas a fondo y tarda un milisegundo en entregar potencia, me ha pasado tanto en marchas cortas, haciendo adelantamiento por ciudad como en marchas largas, de entrada me daba la sensación de temas de aire, pero como es una moto con mucha electrónica prefiero preguntar
2.- Antes de esta moto he tenido una K75, K100 (baviera 8v) y 2 K1100RS, en las que no era recomendable dejar la moto un largo tiempo con la pata de cabra, ya que los cilindros están en el lado izquierdo y luego quemaban aceite, entiendo que en la K1200GT este problema se ha solucionado ya que los cilindros van en orden de marcha y si que se puede dejar una noche entera con la pata de cabra?
3.- Esto me tiene mosca, cuando voy circulando a menos de 3.000rpm noto una vibración, algo de plásticos, solo sucede en marcha y no en parado (el ruido es como si picaran las válvulas, pero no incrementa con las RPM) lo he buscado como un loco y no hay manera de encontrarlo, os ha pasado?
4.- también relacionado con el ruidito anterior, al accionar el freno delantero (poco a poco), también noto un ruido (de tipo electrónico), sabéis si es normal?
5.- Que seguras son las cerraduras de las maletas?, lo digo ya que la primera vez que dejo la moto con el casco dentro de la maleta, pues me lo han robado y han dejado la maleta cerrada e incluso con la cerradura en lock,
6.- al encender la moto, espero que haga todo el check y luego la pongo en marcha, se me encienden dos indicadores, primero el de batería y al cabo de 5 segundos se apaga, y todo bien, también se me enciende el de aceite (presión) y al cabo de 1 milisegundo de ponerse en marcha también se apaga. es normal, verdad?
Muchas gracias y ráfagas!!
Pues eso que hace apenas 1 semana que me he comprado una K1200GT del 2008, (una pasada de moto) y ahora tras haberle hecho unos cuantos KM tengo unas dudillas que quizás los que hace tiempo que tenéis esta moto podéis ayudarme, enumero
1.- Me he encontrado (solo en dos ocasiones) que el puño del acelerador no es exacto, me explico, le doy gas a fondo y tarda un milisegundo en entregar potencia, me ha pasado tanto en marchas cortas, haciendo adelantamiento por ciudad como en marchas largas, de entrada me daba la sensación de temas de aire, pero como es una moto con mucha electrónica prefiero preguntar
2.- Antes de esta moto he tenido una K75, K100 (baviera 8v) y 2 K1100RS, en las que no era recomendable dejar la moto un largo tiempo con la pata de cabra, ya que los cilindros están en el lado izquierdo y luego quemaban aceite, entiendo que en la K1200GT este problema se ha solucionado ya que los cilindros van en orden de marcha y si que se puede dejar una noche entera con la pata de cabra?
3.- Esto me tiene mosca, cuando voy circulando a menos de 3.000rpm noto una vibración, algo de plásticos, solo sucede en marcha y no en parado (el ruido es como si picaran las válvulas, pero no incrementa con las RPM) lo he buscado como un loco y no hay manera de encontrarlo, os ha pasado?
4.- también relacionado con el ruidito anterior, al accionar el freno delantero (poco a poco), también noto un ruido (de tipo electrónico), sabéis si es normal?
5.- Que seguras son las cerraduras de las maletas?, lo digo ya que la primera vez que dejo la moto con el casco dentro de la maleta, pues me lo han robado y han dejado la maleta cerrada e incluso con la cerradura en lock,
6.- al encender la moto, espero que haga todo el check y luego la pongo en marcha, se me encienden dos indicadores, primero el de batería y al cabo de 5 segundos se apaga, y todo bien, también se me enciende el de aceite (presión) y al cabo de 1 milisegundo de ponerse en marcha también se apaga. es normal, verdad?
Muchas gracias y ráfagas!!
