corte de encendido

A

aguja

Acelerando
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1 Dic 2005
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hola haber si se explicarme y ustedes lo entendeis,tengo la 1150rt pues bien resulta que cuando voy acelerando y dejo de hacerlo y vuelvo a acelerar se nota como un pequeño corte pero sigue normal y algunas veces cuando voy a pararme cojo embrague y se me para, no se si lo habeis entendido,gracias de todas maneras
 
Hola Aguja,

Se te cala con el motor a temperatura de servicio (5 rayitas)?
El "tironcillo" es cuando remontas desde 3000-3500 rpm?
Cuántas revoluciones te marca al ralentí (con temperatura 5 rayitas)?

Ya nos dirás,
 
hola
pues si se para con temperatura de servicio pero no siempre
el tironcito lo da sobre 3000 rpm
las revoluciones del relenten esta sobre 1000 a 1100
 
Me estuvo pasando un tiempo que se calaba la moto, de vez en cuando, al coger el embrague para parar.
Mi ralentí estaba algo bajo (900 rpm a temperatura de servicio, cuando el fabricante indica 1100 +-50) debido a una "desafortunada" revisión en BMW. Cuando me corrigieron la "desafortunada revisión", las paradas desaparecieron definitivamente.
En tu caso, si el ralentí está a 1000-1100, y es estable, no sé si se puede aplicar la misma terapia.

Sobre el "tironcillo", mi RT lo hace con el motor a 3000-3200 rpm, sobre todo si estoy en esos valores aguantando gas.
Pregunté en BMW y me dijeron que era porque "el motor de esta moto recibe un aporte extra de combustible a esas revoluciones, cuando está perdiendo vueltas, para poder recuperar sin cambiar a marcha más corta... y que por eso se nota el 'tironcillo' ".
Dejo a tu parecer la opinión que esta explicación te merece.


Seguro que algún otro RTero te da más y mejores ideas.

Vsssssssssssssss
 
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