creo que la he k-gao

[Kimtothopot]

Con la k 75 del 92. Trasteando el circuito electrico la he kgao. Hay un cable suelto debajo del deposito lo he puenteado salto una chispa y todo se fue abajo. Ni luces en el cuadro ni numeritos del cambio de marchas ni na de na. Toi con un kbreo....
MEY DEY MEY DEY

 

[Joséct]

Hola, ¿De qué color/es es el cable? Comprueba los fusibles porque habrá saltado más de uno.

Saludos

 

[sitto]

Hombre, entiendo que para eso se inventaron los fusibles y demás. Si ha sido un corto comprueba el CDI. Creo que es lo primero que puede irse.

 

[peterk100LT]

Los fusibles son baratos, cambialos todos y "todo vuelve a funcionar" si algo no funciona..a cambiar.

Salu2

 

[Kuervo]

Como bien sugieren los compis, empieza por comprobar los fusibles.
Si sólo tienes problema con el cuadro de instrumentos revisa los fusibles 1 y 3

Fusibles K 75
Comenzando desde arriba :
1- 7,5A Instrumentos,luz freno y piloto
2- 7,5A Luz de posicion
3- 15A Direccionales , reloj
4- 15A Tomacorriente
5- 15A- Equipo especial
6- 7,5A Bomba de gasolina
7- 15A Bocina , ventilador

Saludos.

 

[Kimtothopot]

Como son las cosas. No? Lo que uno no quiere ver no lo ve. Repasé los fusibles tres veces en dias diferentes y daban continuidad. Peeeeeero a la cuarta me di cuenta que el 1 estaba fundido y se hizo la LUZ. La "culpa" por haberle metido mano a la "MADURITA" me hizo temer lo peor asi que.... mi ofuscacion por confirmar el peor de los desastres me inducia a no ver lo obvio.

El fusible 1 deja. K. O. El circuito de arranque si esta fundido.

De vosotros, que decir? Todos disteis en el clavo. Gracias... me hicistei re..mirar lo mirado.:cheesy:
Saludos

 

[Kuervo]

¡Muy bien!
Ahora a tener cuidado en donde metemos los garfios
Lo que no has dejado muy claro era lo que intentabas comprobar cuando te cargaste el fusible.

Un saludo

 

[Kimtothopot]

Buscaba el circuito de la luz del testigo del starter.

 

[KUK]

Como bien sugieren los compis, empieza por comprobar los fusibles.
Si sólo tienes problema con el cuadro de instrumentos revisa los fusibles 1 y 3

Fusibles K 75
Comenzando desde arriba :
1- 7,5A Instrumentos,luz freno y piloto
2- 7,5A Luz de posicion
3- 15A Direccionales , reloj
4- 15A Tomacorriente
5- 15A- Equipo especial
6- 7,5A Bomba de gasolina
7- 15A Bocina , ventilador

Saludos.

Hola kompañero.

En la k100 es igual al qu coresponde cada uno.