Está claro que para gustos los colores, eso sí el carenado de las K100RT/LT es un autentico horno en verano. En la 1100LT se mejoró un poco, alejandolo un par de centimetros del conductor, con distintas aperturas de ventilación y con la pantalla eléctrica que, ajustandola en marcha, alivia un montón. En un atasco y cuando salta el ventilador, te cueces igual :'(
Lo bueno del aeroflow es que se quita y se pone en un momento y no influye en la ventilación de la parte inferior ;D del piloto.