De RT a GS (altura)

[rafacolmenar]

Hola a tutti,

Tengo una RT 1250 con asiento estándar, tres maletas y precarga al mínimo, mido 1,68 y me estoy planteando cambiarla por la nueva GS 1300.

Ayer me subí en el conce en una que tenía el control adaptativo de altura + asiento bajo y me dio la sensación de que llegaba al suelo igual que con la RT.

Yo hago muchos kms con pasajero (mi mujer), muchos de ellos por ciudad y me defiendo más o menos bien. ¿Creéis que podré moverme igual, peor o mejor con la GS? Lo pregunto porque el hecho de que el manillar sea más ancho y el conjunto de la moto pese menos pueden ser una ventaja pero, por otro lado, creo que el acompañante va más alto, con lo cual sube el centro de gravedad. Gran dilema el mío…

Gracias mil

 

[cabetes]

Hola a tutti,

Tengo una RT 1250 con asiento estándar, tres maletas y precarga al mínimo, mido 1,68 y me estoy planteando cambiarla por la nueva GS 1300.

Ayer me subí en el conce en una que tenía el control adaptativo de altura + asiento bajo y me dio la sensación de que llegaba al suelo igual que con la RT.

Yo hago muchos kms con pasajero (mi mujer), muchos de ellos por ciudad y me defiendo más o menos bien. ¿Creéis que podré moverme igual, peor o mejor con la GS? Lo pregunto porque el hecho de que el manillar sea más ancho y el conjunto de la moto pese menos pueden ser una ventaja pero, por otro lado, creo que el acompañante va más alto, con lo cual sube el centro de gravedad. Gran dilema el mío…

Gracias mil

Lo ideal es que solicites una prueba en un concesionario y te quites las dudas por ti mismo, también te digo que en 2 concesionarios a los que he ido, la moto de prueba no tiene el control adaptativo de altura, con lo que la prueba, de nada sirve.

 

[fxvendrell]

Hola a tutti,

Tengo una RT 1250 con asiento estándar, tres maletas y precarga al mínimo, mido 1,68 y me estoy planteando cambiarla por la nueva GS 1300.

Ayer me subí en el conce en una que tenía el control adaptativo de altura + asiento bajo y me dio la sensación de que llegaba al suelo igual que con la RT.

Yo hago muchos kms con pasajero (mi mujer), muchos de ellos por ciudad y me defiendo más o menos bien. ¿Creéis que podré moverme igual, peor o mejor con la GS? Lo pregunto porque el hecho de que el manillar sea más ancho y el conjunto de la moto pese menos pueden ser una ventaja pero, por otro lado, creo que el acompañante va más alto, con lo cual sube el centro de gravedad. Gran dilema el mío…

Gracias mil

Yo mido 3cm menos que tu y tengo la RT con asiento bajo y reduccion de suspension de -3cm. Y aun asi me gustaria que fuese mas baja...

Os admiro a los q vais de puntillas

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[josepmaria]

Hola a tutti,

Tengo una RT 1250 con asiento estándar, tres maletas y precarga al mínimo, mido 1,68 y me estoy planteando cambiarla por la nueva GS 1300.

Ayer me subí en el conce en una que tenía el control adaptativo de altura + asiento bajo y me dio la sensación de que llegaba al suelo igual que con la RT.

Yo hago muchos kms con pasajero (mi mujer), muchos de ellos por ciudad y me defiendo más o menos bien. ¿Creéis que podré moverme igual, peor o mejor con la GS? Lo pregunto porque el hecho de que el manillar sea más ancho y el conjunto de la moto pese menos pueden ser una ventaja pero, por otro lado, creo que el acompañante va más alto, con lo cual sube el centro de gravedad. Gran dilema el mío…

Gracias mil

Rafa, yo de altura estoy más o menos como tu, y en los pasados BMW Days de Peñiscola probé la R 1300 GS y te aseguro que no tendras el menor problema, por no decir que iras mejor que con la RT, si le añades el adaptativo de altura. La verdad que la 1300, va muy bien y es francamente manejable.

 

[Deivid13]

Hola pues yo te cuento mi caso aunque no creo que te valga.
Tengo un gs del 2013 con asiento bajo y cuando voy solo de maravilla pero cuando voy con la parienta y las maletas que tienes que poner la suspensión con 2, me veo negro algunas veces sobre todo para que ella se suba.
Ahora hemos podido probar un RT1200 de 2014 y muchísimo mejor tanto para que ella subirse como para mí, así que en venta la tengo para pillar una Rt 1200.
Mido 1.68cm.Vsss

 

[rafacolmenar]

Rafa, yo de altura estoy más o menos como tu, y en los pasados BMW Days de Peñiscola probé la R 1300 GS y te aseguro que no tendras el menor problema, por no decir que iras mejor que con la RT, si le añades el adaptativo de altura. La verdad que la 1300, va muy bien y es francamente manejable.

Pues que alegría que me das Josep María, es exactamente lo que quería oir

Mil gracias

 

[rafacolmenar]

Hola pues yo te cuento mi caso aunque no creo que te valga.
Tengo un gs del 2013 con asiento bajo y cuando voy solo de maravilla pero cuando voy con la parienta y las maletas que tienes que poner la suspensión con 2, me veo negro algunas veces sobre todo para que ella se suba.
Ahora hemos podido probar un RT1200 de 2014 y muchísimo mejor tanto para que ella subirse como para mí, así que en venta la tengo para pillar una Rt 1200.
Mido 1.68cm.Vsss

En ese caso yo creo que sí que hay diferencia de altura, aunque lleves el asiento bajo porque, si no me equivoco, debe de andar en 82cms y puede que la moto sea un poco más ancha en la zona del asiento; la 1300 la noté bastante estrecha porque el chásis parece más compacto que las 1200 y 1250.

Gracias!

 

[calcatoupeiras]

Hola @rafacolmenar, aunque no tiene que ver con lo que preguntas te comento un par de detalles a tener en cuenta con el cambio:

Tu que, como yo, viajas mucho en pareja, ten en cuenta que en la aerodinámica de la moto, la GS1300 (no adventure), el aire da muchísimo y el ruido es superior y otro tema es el acceso a la moto de tu Artillera que al estar más alta las cuesta más tanto subir como bajar.

Yo he circulado con la GS1300 y GS1300 adv de ahí que mi aportación anterior.

Un saludo!!

 

[rafacolmenar]

Hola @rafacolmenar, aunque no tiene que ver con lo que preguntas te comento un par de detalles a tener en cuenta con el cambio:

Tu que, como yo, viajas mucho en pareja, ten en cuenta que en la aerodinámica de la moto, la GS1300 (no adventure), el aire da muchísimo y el ruido es superior y otro tema es el acceso a la moto de tu Artillera que al estar más alta las cuesta más tanto subir como bajar.

Yo he circulado con la GS1300 y GS1300 adv de ahí que mi aportación anterior.

Un saludo!!

Pues se agradece mucho tu aportación y la tengo muy en cuenta. Lo que pasa es que la ADV pesa bastante más, aparte de que se me iría de pasta

Muchas gracias!

 

[Pedro _75]

Yo, si me permites que te dé mi humilde opinión!.
No se la edad que tienes, yo tengo 50, estoy de lujo, , pero mido 1,60 y encima tengo el puñetero vicio de que me gustan mucho las motos, tipo adventure.
He ido muchos años de puntillas o con un pie solo me he caído dos veces en parado,(las dos con mi mujer), solo nunca, claro cuando hay más peso arriba aunque llegas mejor es más complicado, y ya llevaba un añito o por ahí planteándome una moto para mí altura, las custom, no me gustan, las scooter tampoco, que son con las que llegaría mejor y me puse a mirar motos y probarlas , subirme ,dar vueltas, llevar a mi mujer, hasta que encontré la mía.
El consejo prueba motos hasta que te hartes y encuentres la tuya , porque a según qué edad hay cosas que dan pereza la verdad, y tener que estar concentrado en cada semáforo o parada en que no me tengo que caer cuando llevo paquete, o cuidado aquí o allí, bufff..
Y otra cosa, sobre todo si te gusta viajar a dúo, prueba las motos con tu pareja si puedes, y una Gs (aunque imagino que con el centro de gravedad tan bajo y el amortiguador adaptativo debe ir muy bien) desde mi humilde opinión, por muy cómoda que sea para viajar no creo que lo sea más que una RT, sin ánimo de ofender a nadie y respetando todas las opiniones.
Saludos!!

 

[rafacolmenar]

Yo, si me permites que te dé mi humilde opinión!.
No se la edad que tienes, yo tengo 50, estoy de lujo, , pero mido 1,60 y encima tengo el puñetero vicio de que me gustan mucho las motos, tipo adventure.
He ido muchos años de puntillas o con un pie solo me he caído dos veces en parado,(las dos con mi mujer), solo nunca, claro cuando hay más peso arriba aunque llegas mejor es más complicado, y ya llevaba un añito o por ahí planteándome una moto para mí altura, las custom, no me gustan, las scooter tampoco, que son con las que llegaría mejor y me puse a mirar motos y probarlas , subirme ,dar vueltas, llevar a mi mujer, hasta que encontré la mía.
El consejo prueba motos hasta que te hartes y encuentres la tuya , porque a según qué edad hay cosas que dan pereza la verdad, y tener que estar concentrado en cada semáforo o parada en que no me tengo que caer cuando llevo paquete, o cuidado aquí o allí, bufff..
Y otra cosa, sobre todo si te gusta viajar a dúo, prueba las motos con tu pareja si puedes, y una Gs (aunque imagino que con el centro de gravedad tan bajo y el amortiguador adaptativo debe ir muy bien) desde mi humilde opinión, por muy cómoda que sea para viajar no creo que lo sea más que una RT, sin ánimo de ofender a nadie y respetando todas las opiniones.
Saludos!!

Pues en mayo cumplo 58… , aunque me conservo muy bien porque hago mucho deporte.

Estoy con el ansia en el cuerpo, ya me entendéis, pero haré por probarla antes Aunque dudo mucho que haya una de demo con el control adaptativo y el asiento bajo.

Y por supuestísimo que ni se me pasa por la cabeza pensar que pueda proteger más que una RT jeje Eso lo tengo súper asumido.

Mil gracias!!

 

[shartza]

Yo he cambiado de la 1250RT a 1300gs con altura adaptativa y asiento alto. La única diferencia que he notado ha sido al moverla en parado pues la GS tiene el peso mas arriba que la RT.
La RT aunque más pesada se maneja más fácil

 

[rafacolmenar]

Yo he cambiado de la 1250RT a 1300gs con altura adaptativa y asiento alto. La única diferencia que he notado ha sido al moverla en parado pues la GS tiene el peso mas arriba que la RT.
La RT aunque más pesada se maneja más fácil

Ufff, eso ya me gusta menos.

¿Y si os dijera que me estoy empezando a plantear incluso la 800 GS?…