Me interesaría conocer la experiencia de los foreros que hayan pasado de RT a GS, si los hay.
Yo cambié hace dos años de una R a una RT en gran parte por la comodidad y el confort en vías rápidas, gracias a su buena protección contra el viento.
Esa protección se agradece especialmente en pleno invierno, ya que viajar a resguardo del aire helado se nota y mucho. Me puedo permitir el lujo, por ejemplo, de ir en autopista en invierno, a 120-130, con la mentonera abierta escuchando la radio y sin problemas con el aire (ya sé que es una pijada).
Hace unos meses que me miro un catálogo de GS con ojos de pecadorrrrr, y no quisiera equivocarme si me liara la manta a la cabeza.
Venga, orientadme.
Yo cambié hace dos años de una R a una RT en gran parte por la comodidad y el confort en vías rápidas, gracias a su buena protección contra el viento.
Esa protección se agradece especialmente en pleno invierno, ya que viajar a resguardo del aire helado se nota y mucho. Me puedo permitir el lujo, por ejemplo, de ir en autopista en invierno, a 120-130, con la mentonera abierta escuchando la radio y sin problemas con el aire (ya sé que es una pijada).
Hace unos meses que me miro un catálogo de GS con ojos de pecadorrrrr, y no quisiera equivocarme si me liara la manta a la cabeza.
Venga, orientadme.
, pues resulta que llegue despues de hacer mas de 1.000 km con la RT, con mis 1.70 cm de altura metido allí ni una mosca de viento y la GS me parecia que cubria poco de aire, pues sabeis que? Ahora me encanta esa sensacion de un poco de aire, en la RT en ocasiones me parecia como si fuera metido en una burbuja, iba muy cubierto... Os juro que la GS 1200 con el asiento bajo para mi altura es perfecta.
;D:
