¿Debe la luz de alta temperatura iluminarse al arrancar el motor?

PANDA

Curveando
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Estimados Kolegas,

Perdonen ustedes si el tópico ya ha sido comentado y mis preguntas ya han sido ya respondidos con anterioridad.

Tengo una K 100 RS 2V de 1985, al colocar la llave para el respectivo contacto, se encienden las luces de advertencia, es decir, se enciende la de baja presión de aceite del motor, la de carga insuficiente del sistema eléctrico y dado el caso la del Choke al estar este accionado. Al encenderse el motor se apaga la del aceite y la de la de tensión eléctrica y al desconectar el choke la correspondiente. La luz de alta temperatura de refrigeración no se enciende en este momento.

Mi moto no tiene los relojes de tanque te combustible ni el de temperatura del refrigerante,

Pregunto a ustedes:

¿Debería encenderse en el momento del contacto la luz de temperatura alta a modo de test y al encenderse el motor apagarse? ó simplemente
¿Debería encenderse únicamente al experimentar una temperatura extrema en el sistema de refrigeración?

¿Cómo puedo probar que la luz de alta temperatura de refrigeración esté funcionando correctamente?

Por adelantado muy agradecido,

Desde este lado del charquito,

Panda :cool2:
 
Hola PANDA, en las 8v la luz de la temperatura sólo se enciende en caso de llegar a los 111ºC (temperatura muy alta). Para comprobarlo, quita el depósito para acceder a la caja de relés, afloja y desconecta el relé blanco de la temperatura, en la clavija puentea el lila-negro (A3) con el marrón (31), gira la llave y se debe de encender, si no la bombilla está fundida o el cuadro tiene una mala conexión o el cable está cortado.

Saludos
 
Hola Kolega Jocéct,

Gracias por la aclaración. Veré de revisar los dos contactos de la forma que me indicas.

Recibe un saludo desde este lado del charco,

Panda :cool2:
 
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