Desgaste prepaturo rueda delantera K100RS

[juanmoto]

Hola a todos,

Soy feliz propietario de una K100RS desde hace un año y hace unos meses ya hice mi presentación oficial en la parte del foro dedicada a ello.

Después de hacer unos 10.000 km con las nuevas ruedas veo que atrás todavía tengo para unos 5.000 aprox pero alante ya está casi para el cambio.

¿Es esto normal? a mi me parece que nó según la experiencia anterior con un par de japonesas donde la delatera me duraba el doble que las traseras.

Juan

 

[azor]

Hola yo  en mi K100LT las cambio +- cada 12.000 km detras y unos 16.000km la delantera, estas son las que monto.

http://www.metzelermoto.com/web/cat...amp;menu_item=/products/catalog/sport_touring

 

[Chin]

Eso puede ser por dos motivos:
Uno, que entres rápido en las curvas, y los 300 kg de la K100 hacen que gastes mas la rueda delantera que la trasera. No es una barbaridad, porque yo con la K1 gastaba siempre dos ruedas de delante por una de atrás, pero siempre al ritmo de las CBR600, etc.

Otro es que llevaras poca presión delante y con ello se calienta en exceso la rueda y se gasta antes.
Lo normal es llevar 2.5 delante y 2.9 detrás.

Hombre, te podían durar un poco más, pero 10.000 km no es preocupante.

Tambien hay gente que gasta las dos a la vez.......

Saludosssssssss

 

[Rayco_GC]

Chin, también podría ser una suspension que no absorve bien las irregularidades, y le toca al neumatico hacer de neutmatico y de suspension.

un saludo.

 

[parodri]

Hola a todos,

Soy feliz propietario de una K100RS desde hace un año y hace unos meses ya hice mi presentación oficial en la parte del foro dedicada a ello.

Después de hacer unos 10.000 km con las nuevas ruedas veo que atrás todavía tengo para unos 5.000 aprox pero alante ya está casi para el cambio.

¿Es esto normal? a mi me parece que nó según la experiencia anterior con un par de japonesas donde la delatera me duraba el doble que las traseras.

Juan

casi seguro k llevas el neumatico delantero bajo se eskalona mas

la presion buena 2.5

 

[Chin]

Chin, también podría ser una suspension que no absorve bien las irregularidades, y le toca al neumatico hacer de neutmatico y de suspension.

un saludo.

Si la suspensión estuviera mal, lo notaría mucho en la conducción, y seguramente le escalonaría la rueda, e iría dando saltitos.
Yo me inclino mas por baja presión........o entrar muy fuerte en las curvas. .

El hacer 4000 o 5000 km con una presión de 1.9, por ejemplo, ya es suficiente como para desgastar prematuramente el neumático.
En circuito se suelen bajar las presiones para tener mas agarre, pero las ruedas duran la mitad.
Saludossssssssssss

 

[Karlos BMW]

Bueno, todo depende del neumático que pongas, pero lo normal en una K 100 RS ... es en torno a los 10.000 kms ... sin apurar, hasta los 15.000 kms perdiendo el dibujo. :

 

[juanmoto]

Bueno, aquí el pardillo no había revisado la presión.
Acabo de mirar y llevo 2.2 y 2.5. No se si será suficiente para provocar este desgaste. Ya he puesto los 2.5 y 2.9 que he habéis recomendado.

La suspensión delantera creo que está bién, por lo menos no me hace extraños.

El tema de entrar en las curvas fuerte diría que no es mi caso. Lo que si hago es siempre contravolante, quizás esto influya porque en la curva la rueda va algo cruzada.

Las ruedas que llevo son las mismas que AZOR: Merzeler Lasertec.

Otro motivo que se me ocurre es que la goma delantera estuviera algo pasada, mucho tiempo almacenada, etc.


Gracias por vuestros comentarios.
Juan

 

[XR-Scully]

Bueno, aquí el pardillo no había revisado la presión.
Acabo de mirar y llevo 2.2 y 2.5. No se si será suficiente para provocar este desgaste. Ya he puesto los 2.5 y 2.9 que he habéis recomendado.

refloto para indicar que 2.2 y 2.5 es la presión que en la chapita bajo el asiento recomienda BMW para sólo el conductor.

De todas formas, mejor 2.5 y 2.9