Diferenciar x country

[80gs]

Hola a todos, pregunta facil para los expertos: quiero comprar una x country y, segun he leido, son mejores las rotax, a simple vista o por foto, como se diferencian de las chinas?, vss.

 

[ranex]

Es facil, las que tienen motor Rotax son negras y tienen mayor recorrido de suspension con lo cual son mas altas.
Las de motor Loncin son amarillas y mas bajitas.
Lo de que son mejores las de motor Rotax para nada, el motor es igual de fiable, e incluso el Rotax tiene un mal endémico que a veces acaba cascando el cambio, que el Loncin tiene solucionado.
Yo tengo una con motor Rotax, pero he llevado y tengo amigos con el motor Loncin y estan encantados.
Eso si, la negra es mucho mas solvente en campo por el mayor recorrido de suspensión.

 

[80gs]

Ok, es decir, las amarillas y negras son loncin, no?, no veo mucha oferta por no decir nada de rotax ??. Vss

 

[ranex]

No no, las amarillas son Loncin, las negras Rotax. Y no, no hay mucha oferta porque se vendieron pocas unidades.

 

[komodoro]

Seudo tanke amarillo chino//locin,seudo tanke negro austriaco//rotax, sin pensarlo la negra tuve dod siempre motor rotax moto svrsmber muy divertida ratonera u campera una fe las que tuve la compro jace tiempo Jezuar el vreador de esta pg y guru de este modelo con el tirmpo me arrepenti fe su venta

 

[ranex]

Yo he pensado en venderla un monton de veces, por el gusto de cambiar, pero luego pienso todo lo que hago con ella, y lo bien que lo hace todo y siempre me quedo con ella.

 

[Robertolga]

Es lo que me pasa a mi.......cada vez que entro en el foro me entra la fiebre de cambiar de moto, después me pego una vuelta con la Xcountry negra y se me pasa de vez.

Si puedes pillar la negra va a ser mejor para meterla por lo marrón por la mayor longitud de horquilla........el motor rotax va de lujo y el mantenimiento minimo

 

[jezuar]

Lo único que hay que vigilar es que alguno haya podido cambiar el color, yo he visto amarillas pintadas como las rotax en negro, o cambiadas a otro color. Algo que es significativo es el subchasis trasero. El de la amarilla es de acero y con los reposapiés soldados. Hay otros detalles pero este es fácil de ver y difícil que lo modifiquen. Luego claro, el rotax esta grabado la marca pero no te vas a tirar al suelo para verlo jajajaja

 

[jezuar]

Yo pienso que la calidad no difiere mucho, pero la pega para los que les guste el campo es el recorrido de la suspensión, que aunque no sea la leche y no tenga regulación delante si ayuda mucho en el campo incluida mas altura libre al suelo. Po eso que prefiero la negra,

 

[jezuar]

Y a la de Komodoro no le faltaba de naaaa, estaba full full jajajaja.

 

[jezuar]

Me da pena lo poco que la cojo ahora pero le he cogido cariño jijiji

 

[carlman]

Este modelo de moto está muy equilibrado , para pistas y carrera , una moto con espiritu de moto , porque no olvidemos que una moto deberia ser un vehiculo manejable , yo cuando he probado alguna supertrail , autenticos armarios con dos ruedas quedo agotado , me sobrepasan en tamaño y peso , muy poco manejables , la verdad me pasa como con los perros, que están muy bien pero para un rato y que sea de otro .
La Xcountry , aunque sigue siendo pesada 160 kg , tiene las proporciones muy conseguidas, es extraño que se vean tan pocas , yo estoy encantado con la mia y no la cambio por ninguna . Me costó horrores encontrar una moto así , y fué por casualidad . Afortunada casualidad