discos flotantes
- Autor hoznayo
- Fecha de inicio
Tacos de goma yo no conozco en los discos. Si te refieres al sistema que hace flotar los discos, de modo lateral, son unos casquillos que venden como recambio y llevarás en cada disco 9 normales y 3 con muelle (o alambre partido que da presión).
Te dejo un hilo con fotos de cuando compré mi moto y los cambié (página 1)
http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2.4/YaBB.pl?num=1292533358
Quita primero los normales y al final los del muelle (estos van intercalados con el resto 3 a 1 y sus huecos llevan pista para el alambre).
EL montaje al revés, primero muelles y acabas con los normales.
Si tienes más dudas, por aquí andamos.
El coste aproximado del recambio es decir casquillos, arandelas y cir-clips de fijación unos 100 euros aprox.
Y ante todo se bienvenido, ponte cómodo, preséntate en su lugar y si puedes publica un afoto de tu moto, que nos gusta mucho .......comparar ;D ;D ;D
Un saludo
Te dejo un hilo con fotos de cuando compré mi moto y los cambié (página 1)
http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2.4/YaBB.pl?num=1292533358
Quita primero los normales y al final los del muelle (estos van intercalados con el resto 3 a 1 y sus huecos llevan pista para el alambre).
EL montaje al revés, primero muelles y acabas con los normales.
Si tienes más dudas, por aquí andamos.
El coste aproximado del recambio es decir casquillos, arandelas y cir-clips de fijación unos 100 euros aprox.
Y ante todo se bienvenido, ponte cómodo, preséntate en su lugar y si puedes publica un afoto de tu moto, que nos gusta mucho .......comparar ;D ;D ;D
Un saludo
434451454A52442B0 dijo:
Como te ha contestado T-93, 100€ contando que son 18 casquillos de aluminio normales, 6 especiales con circlip, las 24 arandelas elasticas y las 24 seger...pues igual, no es tan caro visto así. Sobre todo teniendo en cuenta de que solo hay una forma realmente buena de anclar una pista de acero a una araña de aluminio con diferente dureza y dilatación con el calor y que salvo en los discos brembo, no suele haber recambio para eso...y te toca cambiar el disco entero a muchos euros más por unidad
Yo los cambié con 90.000km; si a eso alguien le llama durar poco
janSolo
Curveando
Los mios tienen ya casi casi 80mil km. y se los tengo que cambiar un dia de estos que tenga un rato...
Saludos
janSolo
Saludos
janSolo
sak3
Curveando
Yo los cambie con 95.000 Km y no estaban mal del todo
janSolo
Curveando
Que problema/peligro puede tener no cambiarlos?
Es por curiosidad, no por ahorrarme 100 euros. Que en materia de seguridad, ese dinero no es un gasto sino una inversion!
Saludos
janSolo
Es por curiosidad, no por ahorrarme 100 euros. Que en materia de seguridad, ese dinero no es un gasto sino una inversion!
Saludos
janSolo
sak3
Curveando
Yo podia dejar los discos sin cambiar pero me gusta ir sustituyendo las piezas poco a poco pero sin pausa así se como esta mi moto
Los casquillos son la única unión que hay entre el disco de freno y la rueda, a traves de la araña.6269667B676467080 dijo:
En el peor caso de "casquillitis" que he visto en mi vida, los de la moto de DJK100 que ya se vieron en este foro, observamos que algunos de los casquillos tenian sus paredes prácticamente comidas :'(. Déjalo un tiempo mas y no quiero ni pensar lo que puede suceder si un dia tiras de freno y lo poco que quede de los casquillos, que son de aluminio (blando), dice hasta aquí hemos llegado. Los discos pararian en seco frenados por las pinzas, pero la rueda seguiria a su aire con la inercia de 300+ kilos de moto y conductor...
Es de suponer que al desaparecer los casquillos de forma súbita se perderia la escasa separación entre disco y araña, y como estos lleguen a trabarse en algún punto el bloqueo está garantizado.