Ya sabemos que los cuadros de instrumentos son compatibles de la K100 para la K75, pero en este caso el que os presento .....¿sabeis si funcionaría la luz de la doble reserva de 7 litros en la K75 base?. ...
Saludos
BARBIáN
Consulta Técnica Doble luz de reserva para K75
- Autor mi.bmw.k
- Fecha de inicio
Ya sabemos que los cuadros de instrumentos son compatibles de la K100 para la K75, pero en este caso el que os presento .....¿sabeis si funcionaría la luz de la doble reserva de 7 litros en la K75 base?. ...
Saludos
BARBIáN
NACHOakaBS1
Curveando
Una pregunta que no tiene mucho que ver con esto...
En las que no tienen ABS, ¿qué función tiene la luz de la izquierda?, la que en ese cuadro marca 7L.
En las que no tienen ABS, ¿qué función tiene la luz de la izquierda?, la que en ese cuadro marca 7L.
Ninguna, es luz se reservó para el ABS. Muy probablemente cuando cambiaron el cuadro (allá por mediados de '85), ya estaría haciendo alguna que otra prueba...
NACHOakaBS1
Curveando
Gracias, pensaba que sería otra luz de reserva pero color rojo porque por lo visto la naranja molestaba (creo)..., además de ser un coñazo llevarla encendida con 7 litros aún en el depósito...
No estoy de acuerdo porque los cuadros que llevan el testigo del ABS, son de pines redondos mientras que los cuadros que no lo llevan, son de pines planos.
A parte que ese aforador es más inexacto que el de bolla, depende de que se moje o no un termistor y estos teminaban rompiedo por la gasolina.
pero aunque lleven los pins planos o redondos encajan igualmente en la ficha de conexión..es más se mueven menos tienen menos holgura..
de todas formas me refería que por el hecho de tener un pin más las de ABS no invalidan que sirva también para las motos que no tienen ABS. No me refería a los pins.
Última edición:
a que aforador te refieres? a los de la motos sin ABS...
No entiendo que rompían por la gasolina...
Claro que no. Las clavijas con hembras planas si entran en pines redondos, lo decía porque tu planteamiento inicial era si servía para la K75.
Me refiero al aforador que llevan las K100 primera serie que lo que da la señal al cuadro son 2 termistores colocados a distinta altura, cuando la gasolina moja alguno de ellos o ambos, su resistencia aumenta evitando que la luz se encienda y viceversa. Despues de tantos años en contacto con la gasolina pueden llegar a romperse.
Vamos a ver si me aclaro.... por lo que dices ese velocímetro pertenecería a una K100 con aforador por termistores, anteriores a los de bolla y por lo tanto más inexactos. La k85 base año 89 debe llevar ya los de bolla creo yo. Por lo tanto ese velocímetro independientemente si es de pins redondos o planos valdría con la salvedad de que no funcionaría la luz de 7 l. por no ser compatible con el aforador de bolla posterior.... y también es independiente si lleva el pin para el ABS o no para el caso que nos ocupa de una Base del 89 que no lleva ABS...
Me he aclarado...Joséct?
Me he aclarado...Joséct?
Así es, siempre y cuando la K75 no lleve ABS le vale.
antferca
En rodaje
Muy interesante . Entonces como se puede reconocer por foto un cuadro de segunda mano si vale para ABS.
Por los pines (que tienen que ser redondos). Y si la foto frontal es de alta resolución, verás las letras ABS escritas en el plástico rojo
.
antferca
En rodaje
antferca
En rodaje
Supongo que sera valido para las 75 , 100 y 1100 ?
No. Las 100 16v, tienen otra placa de velocímetro y cuentarrevoluciones. Las 1100, (pasa lo mismo con las placas) con ABS II, la luz que se usaba de choke, se usa como seguda luz del ABS es decir, en vez de parpadear el triángulo rojo parpadea esta.
versiano
Curveando
Vaya follón que lleváis con los cuadros jijiji
Un resumen estaría bien, rollo RH de la sangre:
El cuadro tal vale para...
El tal es donante universal
El pascual sólo sirve para k100 8v...
jijiji
Saludos,
Un resumen estaría bien, rollo RH de la sangre:
El cuadro tal vale para...
El tal es donante universal
El pascual sólo sirve para k100 8v...
jijiji
Saludos,