MATAKA
Acelerando
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Buenas, llevo 2 meses con mi K12S, 2000 Km. (total 20.500 Km), y os quería preguntar, si ya de por si, encontrar el punto muerto es más o menos dificil (muchas veces baja a 1ª y ahí si pasa al N), estos días de supercalor en Madrid, el punto muerto ni con brújula. Síntoma de desfallecimiento del embrague, u otra de las lindezas del cambio BMW K? (soy un pelín torpe, pero os aseguro que en mis anteriores 4 suzukis, no tenía esos problemas) 
