DUDA SOBRE " DINAMOMETRICA "

[carloss]

Para empezar deciros que no tengo ni idea sobre " dinamometrica " ni de " pares de apriete " ni nada que se le parezca.

Mi pregunta surge a raiz del post abierto por Furry sobre la oferta de esta llave dinamometrica, y es la siguiente:

Creeis que en los talleres paralelos o incluso en los talleres oficiales utilzan esta llave teniendo en cuenta el par de apriete para cada tornillo, o simplemente aprietan y ya esta.?


que opinais.

saludos.-

 

[SANTIAGOK]

En la mayor parte de los talleres se aprieta y esta, salvo cuado aprietan culatas, o partes muy importantes, lo que seguro hacen a mano es apretar los tornillos de las ruedas cuando cambias de nematico y eso seguro que tu lo has visto hacer.
El aplicar a cada tornillo su par es muy importante pero requiere tiempo.

 

[BMW NIEBLA]

Depende que tornillos sean pero es importante que lleven sus kilos de apriete recomendados por el fabricante, para eso estan esas llaves llegado a sus kilos ya no aprietan mas.-vssss

 

[jjdome]

Os puedo asegurar q en BMW se usan bastante. Lo he visto.

 

[cerilla]

Hombre la Dinamométrica es una pijada como la copa de un pino y tirar el dinero porque te sobra , pero como un día cambiando el aceite que lo hacemos casi todos en casa, te pases apretando el tornillito ( aprietas acero del tornillo contra aluminio del carter ) digo que ese día te vá a parecer que una dinamométrica es lo más barato que debías haberte comprado.
Ahora que si no vas a hacer te ningún mantenimiento está muy bien para enseñarle a los colegas y fardar un rato que eso tambien cuenta

 

[carloss]

ok, gracias, tomo nota.


saludos.-