Duda sobre voltimetro clasico

[delkopon]

Hola,
Estoy retomando viejos temas y uno de ellos es el voltimetro.
Tuve instalado uno en la R65, luego compre uno en Guadalajara (te acuerdas Emilio) para la ST y no lo puse.
Ahora vuelvo a tener otro

Bueno, al grano: este viene con el cableado original
3 cables, rojo, marron y gris
El rojo acaba en una clema independiente y el marron y el gris en sendas clemas que se desdoblan en dos
Ligando este tema con otro post donde se hablaba de un terminal que tienen las R65 y R80ST en la zona de los relojes sin utilizar la pregunta es:
Donde van los tres cables del voltimetro?

Gracias

 

[Mc-Gyver]

Uno de ellos masa.
Otro a bateria tras su paso por la llave para que al quitar la llave el voltimetro se desconecte.
El otro alimenta la bombilla y se conecta por ejemplo al cable de la bombilla de luz de posicion.

 

[delkopon]

Gracias Mc, pero que me dices del terminal que comento.
En el otro post se comentaba que podria servir para conectar......un voltimetro
Alguien lo ha hecho??

 

[Mc-Gyver]

Mide con un voltimetro si hay tensión y en que momento la hay en ese terminal.

Con un polímetro en posición voltios. La punta negra al chasis y con la roja tocas cada uno de las tres patillas del conector.

El que da tensión 0 en todo momento es probablemente masa. (puede medir la resistencia entre esa patilla y el chasis y tiene que dar 0)

Con el contacto quitado deben de marcar 0V las otras dos patillas.

Con la luz de la moto apagada y el contacto dado, la patilla que de 12 V (o algo más quizás) es la que excita el voltímetro.

La otra patilla da 0 V con la luz desconectada y 12 V con la luz encendida es la de alimentación de la bombilla del voltímetro.



Para saber los cables del voltímetro, dale +12 V al cable rojo y 0 al marron. Si la aguja marca 12, esa es la combinación del voltímetro. Si no es el marrón prueba el gris.

Para la bombilla, lo mismo.

 

[delkopon]

Muchas gracias my friend