DUNLOP SPMAX ROADSMART
- Autor Charly_Ad
- Fecha de inicio
Si busca [highlight]agilidad[/highlight], [highlight]agarre[/highlight], [highlight]confianza[/highlight] en la conducción, [highlight]ningún susto [/highlight]en toda su vida útil, [highlight]ES TU NEUMÁTICO[/highlight].
Si das prioridad a [highlight]viajar (duración)[/highlight] y algo de [highlight]pista[/highlight] marrón, la cagaste, [highlight]NO ES TU NEUMÁTICO.[/highlight]
Son impresionantes a saco, calientan rapidísimo, jamas me han dado un susto, agarre ejemplar, cuando los estrené parecía que me habían cambiado la GS por una bici.
En cuanto a la duración, comentarte que el trasero (que ya he cambiado) a los 5.500 kms. ya llegó a los avisadores. He conseguido 7.000 pero apurándolo muuuuuucho y siempre han ido perfectos hasta sin dibujo
Tú decides
Un saludo!
Si das prioridad a [highlight]viajar (duración)[/highlight] y algo de [highlight]pista[/highlight] marrón, la cagaste, [highlight]NO ES TU NEUMÁTICO.[/highlight]
Son impresionantes a saco, calientan rapidísimo, jamas me han dado un susto, agarre ejemplar, cuando los estrené parecía que me habían cambiado la GS por una bici.
En cuanto a la duración, comentarte que el trasero (que ya he cambiado) a los 5.500 kms. ya llegó a los avisadores. He conseguido 7.000 pero apurándolo muuuuuucho y siempre han ido perfectos hasta sin dibujo
Tú decides
Un saludo!
verediano
En rodaje
Yo los llevo en una adventure y van de cine, creo que de momento los mejores que he montado aunque es el tercer juego que he probado en esta moto.
Los michelin EXP estan bien pero gastan muy mal, y los continental trail attack van muy bien pero me quedo con los dunlop, incluso con estos he tocado la estribera de mi bacaburra!!!!
Un saludo!!
Los michelin EXP estan bien pero gastan muy mal, y los continental trail attack van muy bien pero me quedo con los dunlop, incluso con estos he tocado la estribera de mi bacaburra!!!!
Un saludo!!
rioja
Curveando
7E5C5D41566C7460330 dijo:Si busca [highlight]agilidad[/highlight], [highlight]agarre[/highlight], [highlight]confianza[/highlight] en la conducción, [highlight]ningún susto [/highlight]en toda su vida útil, [highlight]ES TU NEUMÁTICO[/highlight].
Si das prioridad a [highlight]viajar (duración)[/highlight] y algo de [highlight]pista[/highlight] marrón, la cagaste, [highlight]NO ES TU NEUMÁTICO.[/highlight]
Son impresionantes a saco, calientan rapidísimo, jamas me han dado un susto, agarre ejemplar, cuando los estrené parecía que me habían cambiado la GS por una bici.
En cuanto a la duración, comentarte que el trasero (que ya he cambiado) a los 5.500 kms. ya llegó a los avisadores. He conseguido 7.000 pero apurándolo muuuuuucho y siempre han ido perfectos hasta sin dibujo
Tú decides
Un saludo!
no hace falta decir nada mas
3032273C3D530 dijo:
Para carretera pura nada como un buen neumático "puro" asfalto, pero este Trailmax que comentas debe ser una opción estupenda para el que piense en alguna pistilla de vez en cuando. Imagino que será el sustituto del D607 de los que siempre he leido muy buenas opiniones en asfalto, por lo tanto todo lo nuevo se supone que mejora lo anterior.